ΠεριγραφήSGD-04AE
Η Yaskawa SGD-04AE είναι μια υψηλής απόδοσης κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος που έχει σχεδιαστεί σχολαστικά από την Yaskawa, έναν κορυφαίο κατασκευαστή στον τομέα των λύσεων βιομηχανικού αυτοματισμού.Σχεδιασμένα για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ποικίλων βιομηχανικών εφαρμογώνΜε το συμπαγές σχεδιασμό και τα ισχυρά χαρακτηριστικά του,Το SGD-04AE αποτελεί μια ευέλικτη λύση για την ενίσχυση του ελέγχου του κινητήρα και των διαδικασιών αυτοματισμού.
Η Yaskawa SGD-04AE είναι μια υψηλής απόδοσης κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος που έχει σχεδιαστεί σχολαστικά από την Yaskawa, έναν κορυφαίο κατασκευαστή στον τομέα των λύσεων βιομηχανικού αυτοματισμού.Σχεδιασμένα για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ποικίλων βιομηχανικών εφαρμογώνΜε το συμπαγές σχεδιασμό και τα ισχυρά χαρακτηριστικά του,Το SGD-04AE αποτελεί μια ευέλικτη λύση για την ενίσχυση του ελέγχου του κινητήρα και των διαδικασιών αυτοματισμού.
Εφοδιασμένο με ισχύ 400 W, το SGD-04AE προσφέρει αρκετή ισχύ για την κίνηση διαφόρων τύπων κινητήρων σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις.Αυτή η κίνηση AC εξασφαλίζει συμβατότητα με τις συνήθεις πηγές ενέργειαςΕπιπλέον, με τον αριθμό μοντέλου SGDH04AE, διαθέτει ένα συμπαγές συντελεστή μορφής, καθιστώντας το ιδανικό για περιβάλλοντα περιορισμένου χώρου.
Το SGD-04AE έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει βέλτιστες επιδόσεις και αποτελεσματικότητα σε εφαρμογές ελέγχου κινητήρα.ελαχιστοποίηση των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών και εξασφάλιση σταθερής απόδοσης του κινητήραΕπιπλέον, με είσοδο εναλλασσόμενου ρεύματος που κυμαίνεται από 200-230 V και έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος που κυμαίνεται από 0-230 V, 0,4 kW, 8 A, αυτή η κίνηση εναλλασσόμενου ρεύματος προσφέρει ακριβή έλεγχο της ταχύτητας και της ροπής του κινητήρα, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση του συστήματος.
Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος SGD-04AE έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών, προσφέροντας ευελιξία και ευελιξία στον έλεγχο του κινητήρα.ή χειρισμός υλικών, αυτή η κίνηση AC παρέχει σταθερή και αξιόπιστη απόδοση, επιτρέποντας στους χρήστες να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες τους και να βελτιώσουν την παραγωγικότητα.Η συμβατότητα του με διάφορους τύπους κινητήρων και συνθήκες λειτουργίας το καθιστά ευέλικτη λύση για διάφορα βιομηχανικά περιβάλλοντα.
SΙμάλια Προϊόντα
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-R70A05A |
| Επικεφαλής, YASKAWA, SGMAH-04AAA2C |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-180A05A |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
| Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
| ΑΚ_ΜΟΤΟΡ), YASKAWA, SGMAH-A3A1A41 |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDS-15A12A |
| Επικεφαλής της υπηρεσίας: |
| Οδηγία 2008/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2008, για την τροποποίηση της οδηγίας 2008/68/ΕΚ σχετικά με την προστασία των ζώων από τη μόλυνση από τη φωτιά (ΕΕ L 347 της 20.12.2008, σ. 1). |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. |
| Ειδικότερα, η παραγωγή του οχήματος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% του συνολικού οχήματος. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-120A15A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-120A11A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-R70A11A |
| Ειδικότερα, η διαφορά μεταξύ των δύο οχημάτων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% του οχήματος. |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-1R6A11A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-2R8A11A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-5R5A11A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-200A11A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-200A15A |
| ΑΚ_ΜΟΤΟΡ, YASKAWA, SGM7A-10AFA6C |
| Οδηγός, YASKAWA, SGD7S-120AE0A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDM-50ADA |
| Οδηγός, YASKAWA, JZNC-XRK01D |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-330A11A |
| Ειδικότερα, η παραπομπή αυτή δεν ισχύει για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-R90A11A |
| Ειδικότερα, η παραγωγή του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50% του συνολικού οχήματος. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
| Επικεφαλής του οχήματος: |
| Το όργανο αυτό δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς την υποστήριξη των άλλων φορέων. |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-R90F01A |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDV-1R6A15B |
| Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια και να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική ενέργεια. |
| ΛΙΝΕΑΡ_ΜΟΤΟΡ, YASKAWA, SGLFW-35A230AP |
| Επικεφαλής του οχήματος |
| Επικεφαλής του οχήματος |
| Επικεφαλής του οχήματος |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDM-20ADA |
| Οδηγός, YASKAWA, SGDR-EH130RY55 |
| Ειδικότερα, η παραγωγή του οχήματος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% του συνολικού οχήματος. |
| Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα. |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα. |
| ΛΙΝΕΑΡ_ΜΟΤΟΡ (((, YASKAWA, SGLGW-30A080CP |
| Οδηγός, YASKAWA, JASP-WRCA01B |
| Ειδικότερα, η ατμόσφαιρα είναι ανοιχτή. |
| Το όργανο αυτό δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη βοήθεια του κινητήρα. |
| Επικεφαλής, YASKAWA, SGMPH-15AAA41 |
| Ειδικότερα, η παραγωγή του οχήματος πρέπει να καλύπτεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: |
| Ειδικότερα, οι ενδείξεις που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των τιμών είναι οι ακόλουθες: |
Τρόποι σταδίου
Οι ακόλουθοι είναι οι πιο συνηθισμένοι τρόποι οδήγησης.
• Οδηγία κυμάτων (1 φάση ενεργοποίηση)
• Πλήρης κίνηση (2 φάσεις)
• Μετακίνηση με μισό βήμα (1 και 2 φάσεις ενεργοποιημένες)
• Μικροβήματα (Συνεχή)
ποικίλα κινητικά ρεύματα)
Για τις επόμενες συζητήσεις ανατρέξτε στο σχήμα 6.
Στην κυματική κίνηση, μόνο μία επικάλυψη ενεργοποιείται ανά πάσα στιγμή.
ακολουθία Α → Β → Α → Β και τα βήματα του ροτέρ από τη θέση 8 → 2 → 4 → 6.Για μονοπολικούς και διπολικούς κινητήρες με τις ίδιες παραμέτρους περιστροφής αυτή η κατάσταση διέγερσης θα είχε ως αποτέλεσμα την ίδια μηχανική θέσηΤο μειονέκτημα αυτού του τρόπου κίνησης είναι ότι στον μονοπολικό κινητήρα στροφής χρησιμοποιείτε μόνο το 25% και στον διπολικό κινητήρα μόνο το 50% της συνολικής περιστροφής του κινητήρα σε κάθε δεδομένη στιγμή.Αυτό σημαίνει ότι δεν λαμβάνετε την μέγιστη ροπή από την κινητήρα
Σε Full Step Drive ενεργοποιείτε δύο φάσεις ανά πάσα στιγμή.
την ακολουθία AB → AB → AB → AB και τα βήματα του περιστροφίου από τη θέση 1 → 3 → 5 → 7.Η λειτουργία πλήρους βήματος έχει ως αποτέλεσμα την ίδια γωνιακή κίνηση με την 1 φάση με κίνηση, αλλά η μηχανική θέση μετατοπίζεται κατά το ήμισυ ενός πλήρους βήματος. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
Το Half Step Drive συνδυάζει τις δύο λειτουργίες κίνησης κύματος και πλήρους σταδίου (1 και 2 φάσεις ενεργοποιούνται).
μία φάση ενεργοποιείται και κατά τη διάρκεια των άλλων σταδίων μία φάση σε κάθε στατήρα.
Ο στατήρας ενεργοποιείται σύμφωνα με τη σειρά AB → B → AB → A → AB → B → AB → A και το
Το αποτέλεσμα είναι γωνιακές κινήσεις οι οποίες είναι οι μισές από εκείνες στις λειτουργίες κίνησης 1 ή 2 φάσεων.Το να πατάς με το μισό βήμα μπορεί να μειώσει ένα φαινόμενο που αναφέρεται ως ηχογράφηση.
που μπορεί να αντιμετωπιστεί σε λειτουργίες κίνησης 1 ή 2 φάσεων.
Σύγχρονη ταχύτητα
Η ταχύτητα με την οποία περιστρέφεται το μαγνητικό πεδίο του στατήρα, η οποία καθορίζει την ταχύτητα του
Το SS είναι μια συνάρτηση της συχνότητας του περιστροφίου.
Η σχέση μεταξύ της πηγής ισχύος και του αριθμού των πόλων (τριών πόλων) στον κινητήρα
για τον υπολογισμό της SS ενός κινητήρα επαγωγής είναι:
1 SS = (120 X f) / P
Που:
ΣΤ = Σύγχρονη ταχύτητα (RPM)
f = συχνότητα (κύκλοι / δευτερόλεπτο) = 60
P = αριθμός πόλων (σύνδυμα πόλων)
![]()