Βιομηχανική μηχανή 8.34N.m ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ sgmrv-13ana-YR1A Yaskawa εναλλασσόμενου ρεύματος InsF Drip-proof

Sgmrv-05ana-YR11

Sgmrv-05ana-YR21

Sgmrv-09ana-YR11

Sgmrv-13ana-YR1A

Sgmrv-13ana-YR21

Sgmrv-13ana-YR31

Sgmrv-20ana-YR11

Sgmrv-30ana-YR12

Sgmrv-30ana-YR21

Sgmrv-37ana-YR12

Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα των μηχανών συμπεριλαμβανομένου του σίγμα 2/3/5/7 περιστροφικά σερβο μηχανές εναλλασσόμενου ρεύματος και SERVOPACKS. Αυτές οι αβούρτσιστες μηχανές είναι σε θέση να χειριστούν επιταχύνονται σε 6000 περιστροφές/λεπτό με τις επιλογές των ενιαίων και διπλών προτύπων άξονα. Όλες οι μηχανές γίνονται για να είναι συμπαγείς, αξιόπιστες, και ανθεκτικές. SERVOPACKS είναι ενισχυτές για τις μηχανές που επιτρέπουν τον ακριβέστερους έλεγχο και το συγχρονισμό. Κάθε πρότυπο χαρακτηρίζει το εύχρηστο λογισμικό που επιτρέπει σε σας για να ενσωματώσει τη μηχανή/amp σας εύκολα στην υπάρχουσα οργάνωση αυτοματοποίησής σας. Μερικά από τα δημοφιλή πρότυπα που το MRO ηλεκτρικό και ο ανεφοδιασμός μπορούν να παρέχουν είναι:


ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΈΣ ΜΗΧΑΝΈΣ - SGM7J, SGM7A, SGM7P, SGM7G, SGMMV, SGMJV, SGMSV, ΚΑΙ SGMVV


Μηχανές εργαλείων - S7J, S7A, S7P, και S7G

SERVOPACKS - ανάλογο SGD7W/S mechatrolink-ΙΙΙ, SGD7W/S EtherCAT, ανάλογου SGD7S, SGDV mechatrolink-II/III, SGDV EtherCAT, και SGDV

Τι η διαφορά μεταξύ υπάρχει τους μόνιμους μαγνήτες και υπάρχει τους ηλεκτρομαγνήτες σε μια ΣΥΝΕΧΗ μηχανή; Το καθιστά αποδοτικότερο ή ισχυρότερο; Ή ακριβώς φτηνότερος;

Όταν έλαβα αυτήν την ερώτηση στον πίνακα δελτίων φυσικής γυμνασίου, την έστειλα στον όροφο του John που, καθώς επίσης και όντας διακεκριμένος αστρονόμος, είναι οικοδόμος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Εδώ είναι η απάντησή του:

Γενικά, για μια μικρή μηχανή είναι πολύ φτηνότερο για να χρησιμοποιήσει τους μόνιμους μαγνήτες. Τα μόνιμα υλικά μαγνητών συνεχίζουν να βελτιώνονται και να έχουν έχοντας γίνει τόσο ανέξοδα που ακόμη και η κυβέρνηση θα σας στείλει περιστασιακά τους άσκοπους μαγνήτες ψυγείων μέσω του ταχυδρομείου. Οι μόνιμοι μαγνήτες είναι επίσης αποδοτικότεροι, επειδή καμία δύναμη δεν σπαταλιέται παράγοντας το μαγνητικό πεδίο. Τόσο γιατί το ένα πάντα θα χρησιμοποιούσε μια ΣΥΝΕΧΗ μηχανή πληγή-τομέων; Εδώ είναι μερικοί λόγοι:

• Εάν χτίζετε μια πραγματικά μεγάλη μηχανή χρειάζεστε έναν πολύ μεγάλο μαγνήτη και σε κάποιο βαθμό ένας τομέας πληγών να γίνει φτηνότερος, ειδικά εάν ένα πολύ υψηλό μαγνητικό πεδίο απαιτείται για να δημιουργήσει μια μεγάλη ροπή. Λάβετε αυτό υπόψη εάν σχεδιάζετε ένα τραίνο. Για το λόγο αυτό τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τις μηχανές εκκινητών που χρησιμοποιούν έναν τομέα πληγών (αν και μερικά σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τώρα τις μόνιμες μηχανές μαγνητών).
• Έναν μόνιμο μαγνήτη το μαγνητικό πεδίο έχει μια σταθερή αξία (ότι είναι τι «μόνιμος» σημαίνει!) ανάκληση ότι η ροπή που παράγεται από τη μηχανή μιας δεδομένης γεωμετρίας είναι ίση με το προϊόν του ρεύματος μέσω armature και της ισχύος μαγνητικών πεδίων. Με μια μηχανή πληγή-τομέων έχετε την επιλογή το ρεύμα μέσω του τομέα, και ως εκ τούτου τα χαρακτηριστικά μηχανών. Αυτό οδηγεί μια σειρά των ενδιαφερουσών δυνατοτήτων βάζετε το τύλιγμα τομέων σωρηδόν με armature, παράλληλα, ή το ταΐζετε από χωριστά έναν ελεγχόμενης πηγής; Εφ' όσον υπάρχει αρκετή ροπή για να υπερνικήσει το φορτίο που τοποθετείται στη μηχανή, η εσωτερική τριβή κ.λπ., όσο πιό αδύνατο το μαγνητικό πεδίο το *faster* η μηχανή θα περιστρέψει (στη σταθερή τάση). Αυτό μπορεί να φανεί παράξενο καταρχάς, αλλά είναι αληθινό! Έτσι, εάν θέλετε μια μηχανή που μπορεί να παραγάγει πολλή ροπή στο σταμάτημα, όμως η περιστροφή στις υψηλές ταχύτητες όταν το φορτίο είναι χαμηλό (πώς είναι ότι το σχέδιο τραίνων που έρχεται εμπρός;) ίσως ένας τομέας πληγών είναι η απάντηση.
• Εάν θέλετε να είστε σε θέση να τρέξετε τη μηχανή σας και από το εναλλασσόμενο ρεύμα και από το συνεχές ρεύμα (η αποκαλούμενη «καθολική» μηχανή), το μαγνητικό πεδίο πρέπει να αντιστρέψει την πολικότητά του κάθε μισός κύκλος της δύναμης εναλλασσόμενου ρεύματος, για η ροπή στο στροφέα είναι πάντα στην ίδια κατεύθυνση. Προφανώς χρειάζεστε μια μηχανή πληγή-τομέων για να επιτύχετε αυτό το τέχνασμα.