|
|
|
Πωλήσεις & Υποστήριξη 86-755-25020661
Ζητήστε ένα απόσπασμα - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Ετικέτα: | Panasonnic | Σχήμα: | MSMA022C1N |
|---|---|---|---|
| Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία | Τύπος: | Σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος |
| Δύναμη: | 400W | Volatge: | 200V |
| Επισημαίνω: | ewing σερβο μηχανή μηχανών,ηλεκτρική σερβο μηχανή |
||
Πανασσώνικ 50W αυξητικός σερβοκινητήρας 100V / 200V 5000 rpm Βιομηχανικός σερβοκινητήρας
Μερικοί μηχανικοί υποστηρίζουν ότι ένας ενεργειακά αποδοτικός κινητήρας εκδηλώνει το μεγαλύτερο μέρος της βελτίωσης της απόδοσής του σε χαμηλότερη ταχύτητα γλιστρίματος, δηλαδή ως αύξηση - συνήθως περίπου 1% - στην ταχύτητα εξόδου.
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
| Γιασακάβα, οδηγός SG- | Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- | Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
| Χάνιγουελ, ΤΚ, ΤΚ... | Γενικές Ενότητες IC - |
| Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- | Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |
ΑΠΟΛΙΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙ
MSMA042C1P MSMA082C1P MSMA3AZC1Q MSMA5AZC1Q MSMA012C1Q MSMA022C1Q MSMA042C1Q MSMA082C1Q MSMA3AZC1R MSMA5AZC1R MSMA012C1R MSMA022C1R MSMA042C1R MSMA082C1R MSMA011C1A MSMA021C1A MSMA041C1A MSMA011C1B MSMA021C1B MSMA041C1B MSMA011C1C MSMA021C1C MSMA041C1C MSMA011C1D MSMA021C1D MSMA041C1D MSMA011C1E MSMA021C1E MSMA041C1E MSMA011C1F MSMA021C1F MSMA041C1F MSMA011C1G MSMA021C1G MSMA041C1G MSMA011C1H MSMA021C1H MSMA041C1H MSMA011C1N MSMA021C1N MSMA041C1N MSMA011C1P MSMA021C1P MSMA041C1P MSMA011C1Q MSMA021C1Q MSMA041C1Q MSMA011C1R MSMA021C1R MSMA041C1R MSMA011M1A MSMA012A1E MSMA042C1A MSMA082A16G MSMA082A1C MSMA082A6G MQMA012A1A MQMA022A1A MQMA042A1A MQMA082A1A MQMA012A1B MQMA022A1B MQMA042A1B MQMA082A1B MQMA012A1C MQMA022A1C MQMA042A1C MQMA082A1C MQMA012A1D MQMA022A1D MQMA042A1D MQMA082A1D MQMA012A1E MQMA022A1E MQMA042A1E MQMA082A1E MQMA012A1F MQMA022A1F MQMA042A1F MQMA082A1F MQMA012A1G MQMA022A1G MQMA042A1G MQMA082A1G MQMA012A1H MQMA022A1H MQMA042A1H MQMA082A1H MQMA012A1N MQMA022A1N MQMA042A1N MQMA082A1N MQMA012A1P MQMA022A1P MQMA042A1P MQMA082A1P MQMA012A1Q MQMA022A1Q MQMA042A1Q MQMA082A1Q MQMA012A1R MQMA022A1R MQMA042A1R MQMA082A1R MQMA012P1A MQMA042AAF MQMA042S1A MQMS042A65E MQMA012C1A MQMA022C1A
Επειδή η αύξηση της ταχύτητας κατά 1% ισοδυναμεί με απαίτηση ισχύος 3%, ο αντικαταστατικός ενεργειακά αποδοτικός κινητήρας μπορεί να πρέπει να είναι 1 HP μεγαλύτερος από τον κανονικό κινητήρα.Ο ισχυρισμός αυτός δεν λαμβάνει πλήρως υπόψη το γεγονός ότι η μείωση της ισχύος από τη χρήση ενός ενεργειακά αποδοτικού κινητήρα είναι μεγαλύτερη από την επιπλέον ισχύ που απαιτείται από το φορτίο - συνεπώςΟ σχεδιασμός NEMA MG 1 (1987), τμήμα MG 1-1.16Οι περισσότεροι κινητήρες είναι του σχεδιασμού Β. Οι περισσότεροι κινητήρες είναι του σχεδιασμού Β.αν και το πρότυπο ορίζει επίσης τα σχέδια Α, C και D. Οι κοινές ενδείξεις στις πινακίδες ονομασίας περιλαμβάνουν "Des", "NEMA Design" και "Design". Μερικοί κινητήρες ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με οποιαδήποτε χαρακτηριστικά ροπής-ρεύματος που ορίζονται στην MG 1.Ο κατασκευαστής κινητήρα μπορεί να τους αναθέσει ένα γράμμα που δεν είναι καθορισμένο βιομηχανικό πρότυποΕίναι σημαντικό να ελέγχετε το γράμμα σχεδιασμού κατά την αντικατάσταση ενός κινητήρα σε μια υπάρχουσα εφαρμογή.Σχεδιασμός Β περιορίζει τον σχεδιαστή του κινητήρα να περιορίσει το ρεύμα εισροής στα καθιερωμένα πρότυπαΟ κινητήρας σχεδιασμού Α έχει χαρακτηριστικά ροπής παρόμοια με εκείνα του κινητήρα σχεδιασμού Β.αλλά δεν υπάρχει όριο για την έναρξη ρεύματος inrush. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα μεγέθους εκκίνησης.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mila
Τηλ.:: +86 15080650876