SGMJV-01ADA21 YASKAWA SIGMA5 100W AC ΣΕΡΒΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 0.84A 0.318N.m Καινούργιο και Εγγυημένο

SGMJV-01ADA21Βιομηχανικός κινητήρας YASKAWA ΔΕΣΜΕΡΙΣΜΟΣ AC SERVO: 3000 100Watt

SGMJV-01ADA21Προδιαγραφές:

• Κατασκευαστής: Yaskawa
• Αριθμός προϊόντος: SGMJV-01ADA21
• Περιγραφή: SGMJV-01AAA21 είναι ένα κινητήρα-AC Servo που κατασκευάζεται από την Yaskawa
• Τύπος κινητήρα σερβοκινητήρα: SGMJV Sigma V Μέση αδράνεια
• Εγκρίσεις: UL, CE, cUL Αναγνωρισμένο
• Φρένο: Όχι
• Μάρκα: Yaskawa
• Συνεχή ροπή (Lb-In): 11.23
• Συνεχή ροπή (Nm): 1.27
• Συνεχή ροπή (Oz-In): 179.8
• Ψηφιογράφηση bit: 20 BIT
• Τύπος κωδικοποιητή: αυξητικός
• H x Δ x Δ: 5,06 ίντσες x 2,36 ίντσες x 2,87 ίντσες
• Δυσκολία: Μέση
• Αξιολόγηση IP: IP65
• kW: 0,4 KiloWatt
• Μέγιστη ταχύτητα: 6.000 στροφές ανά λεπτό
• Τύπος τοποθέτησης: Φλάνσα
• Δυναμική οπτικής ροπής (Lb-In): 39.475
• Δυναμική οπτικής ροπής (Nm): 4.46
• Δυναμική οπτικής ροπής (Oz-In): 631.6
• Διορισμένη ταχύτητα: 3.000 RPM
• Σειρά: SGMJV
• Τύπος εφοδιαστικού κινητήρα: περιστρεφόμενος
• Σφραγίδα άξονα: Όχι
• Υποκατηγορία: Σέρβο
• Κατηγορία ισχύος: 100W
• Δυναμική τάση τροφοδοσίας: 200VAC
• Σειριακός κωδικοποιητής: 20-bit Incremental
• Τάξη αναθεώρησης σχεδιασμού: Πρότυπο
• Τέλος άξονα: ευθεία χωρίς κλειδί
• Επιλογές: Χωρίς Επιλογές
• Έλεγχος: Πρότυπο

ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ

Για τη συναρμολόγηση της βάσης και την τοποθέτηση του κινητήρα, οι βίδες τοποθέτησης πρέπει να σφίγγονται ώστε να αποφεύγονται αλλαγές στη διαμόρφωση και πιθανές ζημιές στον εξοπλισμό.Συνιστάται να χρησιμοποιείται ένα πλυντήριο κάτω από κάθε νάτλο ή κεφαλή βρόχο για να πάρει μια σταθερή λαβή στα πόδια του κινητήραΟι συνιστώμενες ροές σφίξης για τις βίδες τοποθέτησης μεσαίου άνθρακα, SAE
Για τις συνιστώμενες ροές σύσφιξης άλλων μηχανημάτων στον κινητήρα βλέπε πίνακες 4A και 4B στο τμήμα Σφίξη ροής του παρόντος βιβλίου.

Η ακριβής μηχανική διαμόρφωση είναι απαραίτητη για την επιτυχή λειτουργία.
Γενικά, η ευθυγράμμιση με ευθεία άκρη,
Η μέτρηση της ακρίβειας των μετρητών και των μετρητών αισθητήρα μεταξύ των μισών ζεύξης δεν είναι επαρκώς ακριβής.
Η διαμόρφωση πρέπει να ελέγχεται με δείκτη πίνακα και ράβδους ελέγχου που συνδέονται με τους άξονες του κινητήρα και της μηχανής φόρτωσης.
Το διάστημα μεταξύ των κόμβων ζεύξης πρέπει να διατηρείται σύμφωνα με τις συστάσεις του συστήματος ζεύξης
Η μετατόπιση του άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,002 ̊. Η γωνιακή δυσπροσαρμογή πρέπει να είναι μικρότερη από 0,002 ̊.

Η εφαρμογή τροχαλιών, σφαιρών, ζυγών και γρανάζων στον άξονα του κινητήρα παρουσιάζεται στο πρότυπο NEMA MG1-14.07Η εφαρμογή των διαστάσεων Vbelts για τους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος
MG1-14.42Οι διάμετροι της γωνίας της γωνίας της ζώνης σε V δεν πρέπει να είναι μικρότερες από τις τιμές που εμφανίζονται στον πίνακα 14-1 της NEMA
MG-1. αναλογίες Sheave μεγαλύτερη από 5: 1 και κέντρο-κέντρο αποστάσεις μικρότερες από τη διάμετρο του μεγάλου
Επομένως, πρέπει να διασφαλιστεί ότι η ελάχιστη επιτρεπόμενη διάμετρος του
η τροχαία τροχαία του κινητήρα και η μέγιστη ένταση της ζώνης δεν υπερβαίνουν, διότι η υπερβολική έλξη μπορεί να προκαλέσει
Η ταχύτητα της ζώνης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5000 πόδια ανά λεπτό (25 μέτρα ανά δευτερόλεπτο).Σχετικά με τα σχήματα που υπερβαίνουν το 5Οι διαστάσεις της τροχαλίδας ζώνης καθορίζονται ανάλογα με το είδος της ζώνης,μεταφορά και ικανότητα μεταφοράςΟι οπές εξαερισμού πρέπει να διατηρούνται ελεύθερες και να τηρούνται οι απαιτούμενες ελάχιστες αποστάσεις, ώστε να μην παρεμποδίζεται η ροή του ψυκτικού αέρα.βεβαιωθείτε ότι ο θερμός αέρας που εκπέμπεται δεν κυκλοφορεί ξανά στον κινητήρα.