Βιομηχανικός ελεγκτής Yaskawa 5.39N.m 200V AC ελεγκτήςSGMGH-09ACA2C
Γρήγορες λεπτομέρειες
- Δύναμη: 850W
- Τετάρτη:200V
- ΑξιολογημένηΤρέχων:7.1Α
Περιγραφή
- Ενεργοκινητήρας μετατροπής
- SGMAV Sigma-5
- Ηλεκτρική YASKAWA
Ειδικότερα:
| Ονομασία μάρκας |
Γιάσκαβα |
| Αριθμός μοντέλου |
Βιομηχανικός κινητήρας υποστήριξης Yaskawa 5.39N.m 200V AC κινητήρας υποστήριξης SGMGH-09ACA41 |
| Χώρος καταγωγής |
Ιαπωνία |
| Τρέχων |
7.1Α |
| Τετάρτη |
200V |
| Ταχύτητα |
1500/min |
| Δύναμη |
850W |
| Εισαγωγή |
F |
| Ε.μ. |
5.39 |
* Απαιτούνται εξωτερικές αποσυνδέσεις κινητήρα μεταξύ του κινητήρα και του VFD; Οι αποσυνδέσεις υπηρεσίας σε φορτία κινητήρα χρησιμοποιούνται πολύ συχνά για σκοπούς συντήρησης.η αφαίρεση φορτίου από VFD κατά τη λειτουργία δεν αποτελεί πρόβλημα για το VFDΑπό την άλλη πλευρά, η εισαγωγή φορτίου σε ένα VFD με το κλείσιμο μιας αποσύνδεσης κινητήρα ενώ το VFD είναι σε λειτουργία μπορεί να είναι θανατηφόρο για το VFD.
Όταν ένας κινητήρας ξεκινάει με πλήρη τάση, όπως θα συνέβαινε σε αυτή την περίπτωση, παράγονται υψηλά ρεύματα, συνήθως περίπου έξι φορές τα πλήρη φορτία των αμπερών του ρεύματος του κινητήρα.Το VFD θα έβλεπε αυτά τα υψηλά ρεύματα σαν να ήταν πολύ πέρα από τις δυνατότητές του και θα πήγαινε σε ένα προστατευτικό ταξίδι ή να αποτύχει εντελώςΜια απλή λύση για αυτή την κατάσταση είναι η διασύνδεση του κυκλώματος που επιτρέπει την εκτέλεση του VFD με τις αποσυνδέσεις υπηρεσίας μέσω μιας βοηθητικής επαφής στην αποσυνδέση υπηρεσίας.ένα σήμα επιτρεπόμενης λειτουργίας επανεκκινεί το VFD σε χαμηλή τάση και συχνότητα.
* Υπάρχουν ενσωματωμένοι ή υπάρχοντες πυκνωτές διόρθωσης του συντελεστή ισχύος στα προβλεπόμενα φορτία του κινητήρα;Η εναλλαγή των πυκνωτών συντελεστή ισχύος συνήθως δημιουργεί διαταραχές ισχύος στο σύστημα διανομήςΠολλοί VFDs μπορούν και θα επηρεαστούν από αυτό.
Η διόρθωση του συντελεστή ισχύος σε φορτία κινητήρα που τροφοδοτείται από VFD δεν είναι απαραίτητη, καθώς το ίδιο το VFD το κάνει χρησιμοποιώντας εσωτερικά συνεχές ρεύμα και στη συνέχεια το αντιστρέφει σε έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος στον κινητήρα.Όλοι οι κατασκευαστές VFD προειδοποιούν για την εγκατάσταση πυκνωτών στην έξοδο VFD.
Τεχνολογίες μεταβλητής συχνότητας
Τρία βασικά είδη κινητήρων μεταβλητής συχνότητας προσφέρουν ορισμένα πλεονεκτήματα καθώς και μειονεκτήματα
Η νέα κίνηση διανυσματικού ρεύματος συζητείται επίσης.
Ενώ όλες οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας (VFD) ελέγχουν την ταχύτητα ενός κινητήρα επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος με τη μεταβολή της τροφοδοτούμενης τάσης και της συχνότητας ισχύος του κινητήρα, δεν χρησιμοποιούν όλοι τα ίδια σχέδια για να το κάνουν.Υπάρχουν τρεις κύριοι σχεδιασμοί VFD που χρησιμοποιούνται συνήθως σήμερα: διαμόρφωση πλάτους παλμού (PWM), μετατροπέας πηγής ρεύματος
Εγκατάσταση του κινητήρα
Οι τύποι σερβοκινητήρων SGM και SGMP μπορούν να εγκατασταθούν είτε οριζόντια είτε κατακόρυφα.η διάρκεια ζωής θα μειωθεί ή θα προκύψουν απρόβλεπτα προβλήματαΓια να αποφευχθεί αυτό, ακολουθήστε πάντα τις οδηγίες εγκατάστασης που περιγράφονται παρακάτω.
Πριν από την εγκατάσταση:
Καθαρίστε προσεκτικά την αντιβροχτική μπογιά χρησιμοποιώντας ένα ύφασμα υγροποιημένο με αραιωτικό.
Σημείωση
Αποφύγετε να αραιώνετε τα άλλα μέρη του Servomotor κατά το καθαρισμό του άξονα.
Αποθήκευση:
Όταν ο σερβοκινητήρας αποθηκεύεται με το καλώδιο ισχύος αποσυνδεδεμένο, αποθηκεύεται στο ακόλουθο εύρος θερμοκρασιών:
Μεταξύ -20°C και 60°C
Τοποθεσίες εγκατάστασης:
Οι τύποι Servomotor SGM και SGMP είναι σχεδιασμένοι για χρήση σε εσωτερικούς χώρους.
Τοποθετείται σε περιβάλλον που πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- Απαλλαγμένα από διαβρωτικά και εκρηκτικά αέρια
- Καλώς αεριζόμενα και απαλλαγμένα από σκόνη και υγρασία
- θερμοκρασία περιβάλλοντος 0 έως 40°C
- Σχετική υγρασία 20% έως 80% (μη συμπυκνωτική)
- Η επιθεώρηση και το καθαρισμό μπορούν να γίνουν εύκολα
Εάν ο κινητήρας εξυπηρέτησης χρησιμοποιείται σε χώρο που υπόκειται σε υδάτινη ή πετρελαϊκή ομίχλη, τοποθετείτε ένα κάλυμμα προστασίας πάνω από τον κινητήρα εξυπηρέτησης.
ΑΠΟΛΙΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙ
| SGMAV-04A3A6C |
SGMAV-04ADA21 |
| SGMAV-04ADA2C |
SGMAV-04ADA61 |
| SGMAV-04ADAH12C |
SGMAV-04ADAHB21 |
| SGMAV-06A3A21 |
SGMAV-06A3A61 |
| SGMAV-06A3A6C |
SGMAV-06A3A6S |
| SGMAV-06ADA21 |
SGMAV-06ADA2C |
| SGMAV-02A3A6S |
SGMAV-02ADA21 |
| SGMAV-08A3A61 |
SGMAV-02ADAHB21 |
| SGMAV-08ADA21 |
SGMAV-08A3A2C |
| SGMAV-08A3A21 |
SGMAV-06ADAHB2 |
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
| Γιασακάβα, οδηγός SG- |
Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- |
Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
| Χάνιγουελ, ΤΚ, ΤΚ... |
Γενικές Ενότητες IC - |
| Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- |
Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |
Προϊόντα πλεονεκτήματα:
[Honeywell]Μονάδα DCS / PLC
Δελτίο Δελτίου Δελτίου Δελτίου Δελτίου Δελτίου Δελτίου
[ABB]Μονάδα εισόδου-έξόδου
[AB]Μονάδα / οθόνη αφής
Μεταδότης πίεσης και θερμοκρασίας.
[Yokogawa]Διαβιβαστή πίεσης
[Yaskawa]Servo Drive / Σερβοκινητήρα
[Mitsubishi]Σερβοκίνηση / Σερβοκινητήρα
[GE]Σειρά IC69 PLC/ Fanuc Σερβοκινητήρας και κίνηση
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens κλπ.)
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!