1PC Yaskawa Electric AC Servo Motor 100Watt 200VAC 0.318N.m SJME-01AMA41
Προδιαγραφές
Ρεύμα: 0.84A
Τάση: 200V
Ισχύς: 100W
Ονομαστική Ροπή: 0.318N-m
Μέγιστη ταχύτητα: 3000rpm
Κωδικοποιητής: 17bit Απόλυτος κωδικοποιητής
Αδράνεια Φορτίου JL kg¡m2¢ 10−4: 0.026
Άξονας: ευθύς χωρίς κλειδί
ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Κινητήρας Yasakawa, Οδηγός SG- Κινητήρας Mitsubishi HC-,HA-
Μονάδες Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Κινητήρας Fanuc A0-
Πομπός Rosemount 3051- Πομπός Yokogawa EJA-
Sομοειδή Προϊόντα
SJDE-01APA
SJDE-02APA
SJDE-04APA
SJDE-04APA+SJME-04AMB41
SJDE-08APA
SJME-01AMA41
SJME-04AMA41
SJME-04AWA41
SJME-08AWA41
Η υπερβολική ομοκεντρική παραμόρφωση θα προκαλέσει δονήσεις που μπορεί να βλάψουν τα ρουλεμάν. Κατά την εγκατάσταση του συνδέσμου, ο άξονας του κινητήρα δεν πρέπει να χτυπηθεί απευθείας, αλλιώς ο κωδικοποιητής στην άλλη πλευρά του κινητήρα μπορεί να καταστραφεί
Οι γραμμές τροφοδοσίας και οι γραμμές σήματος δεν πρέπει να περνούν από τον ίδιο σωλήνα ούτε να είναι δεμένες. Κατά την καλωδίωση, η απόσταση μεταξύ των γραμμών τροφοδοσίας και των γραμμών σήματος
Η πλεγμένη καλωδίωση και η πλεγμένη ολοκληρωμένη καλωδίωση θωράκισης πρέπει να χρησιμοποιούνται για τις γραμμές σήματος και τις γραμμές ανάδρασης κωδικοποιητή (PG). Όσον αφορά το μήκος του καλωδίου, η γραμμή εισόδου εντολής δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 3μ και η γραμμή ανάδρασης PG δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20μ.
Ακόμα και αν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, μπορεί να υπάρχει ακόμα υψηλή τάση στον οδηγό σερβο, παρακαλώ μην αγγίζετε τους ακροδέκτες τροφοδοσίας για λίγο.
Η τροφοδοσία δεν πρέπει να ενεργοποιείται/απενεργοποιείται συχνά. Εάν είναι απαραίτητο να ενεργοποιείται/απενεργοποιείται η τροφοδοσία συνεχώς, η συχνότητα πρέπει να ελέγχεται κάτω από 1 φορά/λεπτό. Δεδομένου ότι υπάρχουν πυκνωτές στην τροφοδοσία του οδηγού σερβο, υπάρχει μεγάλη ροή ρεύματος φόρτισης (χρόνος φόρτισης 2.0s) κατά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας. Επομένως, εάν η τροφοδοσία ενεργοποιείται/απενεργοποιείται συχνά, η απόδοση των κύριων εξαρτημάτων του κυκλώματος εντός του οδηγού σερβο θα υποβαθμιστεί
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε χώρο με σταγόνες νερού ή λαδιού, πρέπει να γίνονται ειδικές επεξεργασίες για προστασία. Ωστόσο, όταν απαιτείται στεγανοποίηση του άξονα, πρέπει να καθορίζεται κινητήρας με δακτύλιο στεγανοποίησης λαδιού. Στεγανοποίηση άξονα αναφέρεται στο διάκενο του προεξέχοντος μέρους στην τελική όψη του κινητήρα
Τα ηλεκτρικά καλώδια δεν μπορούν να λυγιστούν ή να υποστούν τάση. Η υπερβολική ομοκεντρική παραμόρφωση θα προκαλέσει δονήσεις που μπορεί να βλάψουν τα ρουλεμάν. Κατά την εγκατάσταση του συνδέσμου, ο άξονας του κινητήρα δεν πρέπει να χτυπηθεί απευθείας, αλλιώς ο κωδικοποιητής στην άλλη πλευρά του κινητήρα μπορεί να καταστραφεί. www.adtechcn.com 12 Ειδικά οι κεντρικοί αγωγοί των γραμμών σήματος είναι 0.2 ή 0.3 mm, οι οποίοι είναι πολύ λεπτοί, έτσι ώστε η τάνυση να μην μπορεί να είναι υπερβολικά σφιχτή κατά την καλωδίωση.
Για τους σκοπούς της έρευνάς μας, θα επικεντρωθούμε στη χρήση ενός απλού τραπεζοειδούς προφίλ ταχύτητας. Η δοκιμαστική κίνηση είναι 2 στροφές σε ένα τέταρτο του δευτερολέπτου, με ίσους χρόνους για επιτάχυνση, σταθερή ταχύτητα και επιβράδυνση. Το Σχήμα 6 δείχνει τα προφίλ θέσης και ταχύτητας για αυτήν την κίνηση χρησιμοποιώντας έλεγχο P.I.V. Παρατηρήστε ξανά πώς αυξάνοντας το εύρος ζώνης, η απόκριση θέσης βελτιώνεται (Σχήμα 6α), όπως και η απόκριση ταχύτητας
Υπεύθυνος επικοινωνίας: Άννα
E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Κινητό: +0086-13534205279
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές