ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ ΝΈΟ ΑΡΧΙΚΌ 0.318N-μ sjme-01AMA4C εναλλασσόμενου ρεύματος 1PC Yaskawa 3000rpm 100W

SJDE-01APA

SJDE-02APA

SJDE-04APA

SJDE-04APA+SJME-04AMB41

SJDE-08APA

SJME-01AMA41

SJME-04AMA41

SJME-04AWA41

SJME-08AWA41

Ο σερβοκινητήρας της σειράς μπορεί να εγκατασταθεί οριζόντια ή κάθετα.Ωστόσο, η εσφαλμένη εγκατάσταση ή η μη φυσιολογική θέση εγκατάστασης θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ή θα προκαλέσει ατύχημα.Η σωστή εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις ακόλουθες προφυλάξεις.

Προφυλάξεις πριν την εγκατάσταση: Υπάρχει αντισκωριακό βαμμένο στο άκρο του άξονα του κινητήρα.Πανί βουτηγμένο σε διαλυτικό χρησιμοποιείται για να σκουπίσει την αντισκωριακή προστασία πριν από την εγκατάσταση του κινητήρα.Κατά το σκούπισμα κατά της σκουριάς, το διαλυτικό δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με άλλα μέρη του σερβοκινητήρα.

Θερμοκρασία Θερμοκρασία Θερμοκρασία Θερμοκρασία για αποθήκευση αποθήκευσης αποθήκευση αποθήκευσης Ο σερβοκινητήρας που δεν είναι ηλεκτρισμένος πρέπει να αποθηκεύεται στο ακόλουθο εύρος θερμοκρασίας: -20 ～ +60 ℃

2 Τόπος εγκατάστασης εγκατάσταση εγκατάσταση εγκατάσταση Η σειρά σερβοκινητήρα πρέπει να εγκατασταθεί σε πόρτες και να πληροί τις ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος.

� Δεν υπάρχει διαβρωτικό, εύφλεκτο ή εκρηκτικό αέριο.

� Καλός αερισμός, στεγνό και λιγότερη σκόνη.

� Εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος 0 ~ 40 ℃.

� Σχετική υγρασία 26% ～ 80% RH, χωρίς δροσιά.

� Εύκολο στην επισκευή και τον καθαρισμό.

Εγκατάσταση Εγκατάσταση Εγκατάσταση Ομόκεντρη Ομόκεντρη Ομοκεντρικότητα Οποκεντρικότητα Οποκεντρικότητα Ο σύνδεσμος πρέπει να χρησιμοποιείται τη στιγμή της σύνδεσης του μηχανήματος και οι άξονες του σερβοκινητήρα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με αυτόν της μηχανής.Κατά την εγκατάσταση σερβοκινητήρα, θα πρέπει να τηρείται η απαίτηση ανοχής ομοκεντρικότητας στην παρακάτω εικόνα.Δοκιμή σε 4 σημεία κύκλου και η διαφορά e του μέγιστου και του ελάχιστου πρέπει να είναι μικρότερη από 0,03 mm.(Περιστροφή μαζί με τη σύζευξη)

Τυπικά, τα σερβο συστήματα συντονίζονται πρώτα με μια βηματική είσοδο για να πάρουν μια αίσθηση για την απόκριση του συστήματος.Μόλις γίνει αυτό, ο χρήστης τώρα ενδιαφέρεται συχνά για το πώς θα συμπεριφερθεί η πραγματική του κίνηση.Σε αυτό το σημείο, ο χρήστης πρέπει να αποφασίσει για τη φύση του προφίλ ταχύτητας.Μακράν το πιο κοινό προφίλ ταχύτητας είναι το τραπεζοειδές.Αυτό οφείλεται στη σχετική ευκολία υπολογισμού όλων των μεταβλητών κατάστασης που απαιτούνται για την κίνηση: θέση, ταχύτητα και επιτάχυνση.Καθώς η ανάγκη για ομαλότερες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις γίνεται μεγαλύτερη, συχνά χρησιμοποιούνται προφίλ "S" ή κυβικές σφήνες.