Νέα και αρχική βιομηχανική ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ 17.9A εναλλασσόμενου ρεύματος sgmss-30ACA21 Yaskawa ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ

 

Η ηλεκτρική αντίσταση μιας περιέλιξης, σε μια καθορισμένη θερμοκρασία, καθορίζεται από το μήκος, το εύρος και τη σύνθεση (δηλαδή, χαλκός, αλουμίνιο, κ.λπ.) του σύρματος που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της περιέλιξης.Η περιέλιξη στη συντριπτική πλειονότητα των βιομηχανικών σερβοκινητήρων κατασκευάζεται με χρήση σύρματος μαγνήτη χαλκού με επικάλυψη με φιλμ.Βάσει του προτύπου της Διεθνούς Ηλεκτρικής Επιτροπής του 1913, ο γραμμικός συντελεστής θερμοκρασίας ηλεκτρικής αντίστασης για ανόπτηση χάλκινου μαγνητικού σύρματος είναι 0,00393/ο C. Ως εκ τούτου, γνωρίζοντας την αντίσταση ενός χάλκινου τυλίγματος σε μια καθορισμένη θερμοκρασία αναφοράς ή θερμοκρασία περιβάλλοντος, οι περιελίξεις σε θερμοκρασίες πάνω ή κάτω από αυτήν Η θερμοκρασία περιβάλλοντος δίνεται από: R(T) = R(T0)[1+0,00393(T-T0)] (εξίσωση α) Όπου: T = Θερμοκρασία περιέλιξης (0 C) T0 = Καθορισμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος (0 C).

 

 

Χρησιμοποιώντας την εξίσωση (α), μια άνοδος κατά 1300 C (1550 C-250 C) στη θερμοκρασία ενός χάλκινου τυλίγματος αυξάνει την ηλεκτρική του αντίσταση κατά 1,5109.Αντίστοιχα, η μηχανική σταθερά χρόνου του κινητήρα αυξάνεται κατά τον ίδιο συντελεστή 1,5109 ενώ η ηλεκτρική χρονική σταθερά μειώνεται κατά 1/1,5109 = 0,662.Σε συνδυασμό, ο λόγος μηχανικής προς ηλεκτρική χρονική σταθερά του κινητήρα αυξάνεται κατά 2,28 και αυτή η αύξηση επηρεάζει σίγουρα τον τρόπο με τον οποίο ο σερβοκινητήρας αποκρίνεται δυναμικά σε μια εντολή τάσης.Συμβουλευόμενοι τα δημοσιευμένα δεδομένα κινητήρα, πολλοί κατασκευαστές κινητήρων καθορίζουν τις τιμές παραμέτρων του κινητήρα τους, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης, χρησιμοποιώντας τους 250 C ως την καθορισμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος.Ωστόσο, η NEMA συνιστά τους 400 C ως θερμοκρασία περιβάλλοντος για τον καθορισμό των κινητήρων για βιομηχανικές εφαρμογές. Επομένως, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην καθορισμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος όταν συμβουλευτείτε ή συγκρίνετε δημοσιευμένα δεδομένα κινητήρα.Διαφορετικοί κατασκευαστές μπορούν, και μερικές φορές κάνουν, να χρησιμοποιούν διαφορετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος για να καθορίσουν ποιος μπορεί να είναι ο ίδιος κινητήρας.