AC ΣΕΡΒΟ ΜΟΤΕΡ Yaskawa Σειράς SGM 200V 0.89A SGM-02U3B2L Βιομηχανικό Σέρβο Μοτέρ
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Ρεύμα: 0.89A
Τάση: 200V
Ισχύς: 100W
Ονομαστική Ροπή: 0.318-m
Μέγιστη ταχύτητα: 3000rpm
Κωδικοποιητής: 17bit Απόλυτος κωδικοποιητής
Αδράνεια Φορτίου JL kg¡m2¢ 10−4: 0.026
Άξονας: ευθύς χωρίς κλειδί
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Η παρούσα εργασία παρουσίασε έναν καινοτόμο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με κινητούς στάτορες. Η κατανομή της πυκνότητας μαγνητικής ροής και οι γραμμές μαγνητικής ροής μεταβάλλονται με τις θέσεις των κινητών στάτορων, μεταβάλλοντας έτσι τη ροπή του κινητήρα με βάση τις θέσεις των κινητών στάτορων. Το αναλυτικό μοντέλο των κινητών στάτορων έχει δημιουργηθεί και επικυρωθεί χρησιμοποιώντας το λογισμικό ANSYS Maxwell. Παράγονται 2-Δ αριθμητικά αποτελέσματα και συγκρίνονται με αναλυτικά αποτελέσματα. Η ροπή των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη μπορεί να μεταβληθεί μετακινώντας τους κινητούς στάτορες, σύμφωνα με τα αριθμητικά και αναλυτικά αποτελέσματα. Όσον αφορά την ικανότητα μεταβολής της ροπής του κινητήρα που επιτεύχθηκε σε αυτή τη μελέτη, σύμφωνα με το Σχήμα 15, ο λόγος της μεγαλύτερης προς τη μικρότερη ροπή υπολογίζεται ως 53/23 = 2.3. Συγκριτικά, οι λόγοι μετάδοσης 1ης, 2ης και 3ης ταχύτητας των παραδοσιακών κιβωτίων ταχυτήτων σε βενζινοκίνητα σεντάν όπως το VW Golf είναι 3.9, 3.45 και 1.9, αντίστοιχα. Παρόλο που το παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων σε βενζινοκίνητα σεντάν εξακολουθεί να έχει πλεονεκτήματα στους λόγους ροπής, το βάρος και ο όγκος των κιβωτίων ταχυτήτων αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου των βενζινοκίνητων σεντάν. Αντίθετα, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με κινητούς στάτορες που προτείνεται σε αυτή τη μελέτη είναι αποτελεσματικός και πολλά υποσχόμενος σε συστήματα άμεσης κίνησης.
ΑΝΑΦΟΡΕΣ
1. Toba, A. και A. T. Lipo, “Generic torque-maximizing design methodology of surface permanentmagnet vernier machine,” IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 31, No. 6, 1539–1546, 2000.
2. Ishizaki, A., T. Tanaka, K. Takasaki, και S. Nishikata, “Theory and optimum design of PM vernier motor,” Seventh International Conference on Electrical Machines and Drives, (Conf. Publ. No. 412), 208–212, 1995.
3. Toba, A. και A. T. Lipo, “Novel dual-excitation permanent magnet vernier machine,” Industry Applications Conference, Vol.
4, 2539–2544, 1999. 4. Tasaki, Y., Y. Kashitani, R. Hosoya, και S. Shimomura, “Design of the vernier machine with permanent magnets on both stator and rotor side,” Power Electronics and Motion Control Conference, Vol. 1, 302–309, 2012. 5. Ho, S. L., S. Niu, και W. N. Fu, “Design of the vernier machine with permanent magnets on both stator and rotor side,” IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 47, No. 10, 3280–3283, 2011.
Sομοια Προϊόντα
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Υπεύθυνος επικοινωνίας: Άννα
E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Κινητό: +0086-13534205279
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές