Βιομηχανικός Σερβοκινητήρας Yaskawa Σερβοκινητήρας 200W 200V Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία SGM-02A3SU11
Η μέθοδος που παρουσιάζεται στην παρούσα διατριβή για τη διάγνωση σφαλμάτων κινητήρα επαγωγής βασίζεται στην ανάλυση του περιβλήματος του τριστάσιου ρεύματος στατορ.Αυτή η διαγνωστική μέθοδος μπορεί να ταξινομήσει δύο τύπους κινητικών σφαλμάτων επαγωγήςΤα πειραματικά αποτελέσματα δείχνουν ότι ο τριστάδικος κύκλος ρεύματος είναι ένα ισχυρό χαρακτηριστικό για την ταξινόμηση σφαλμάτων του κινητήρα. The envelope signal is extracted from the experimentally acquired stator current signals and is used in conjunction with machine learning techniques based on Gaussian Mixture Models [34] (GMMs) and Reconstructed Phase Spaces (RPSs) [34-36] to identify motor faults.
Ειδικότερα
Τρέχοντας: 0,89A
Δυναμικό: 200V
Δύναμη: 100W
Δομική ροπή: 0,318-m
Μέγιστη ταχύτητα: 3000 στροφές ανά λεπτό
Κωδικοποιητής: 17bit Απόλυτος κωδικοποιητής
Τεχνική αδράνεια JL kgm2¢10-4:0.026
Άξονας: ευθεία χωρίς κλειδί
SΙμάλια Προϊόντα
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Η μέθοδος που παρουσιάζεται στην παρούσα διατριβή για τη διάγνωση σφαλμάτων κινητήρα επαγωγής βασίζεται στην ανάλυση του περιβλήματος του τριστάσιου ρεύματος στατορ.Αυτή η διαγνωστική μέθοδος μπορεί να ταξινομήσει δύο τύπους κινητικών σφαλμάτων επαγωγήςΤα πειραματικά αποτελέσματα δείχνουν ότι ο τριστάδικος κύκλος ρεύματος είναι ένα ισχυρό χαρακτηριστικό για την ταξινόμηση σφαλμάτων του κινητήρα. The envelope signal is extracted from the experimentally acquired stator current signals and is used in conjunction with machine learning techniques based on Gaussian Mixture Models [34] (GMMs) and Reconstructed Phase Spaces (RPSs) [34-36] to identify motor faults.
Επιπλέον, αυτή η διαγνωστική μέθοδος δεν ταξινομεί μόνο έναν κινητήρα επαγωγής ως υγιή ή ελαττωματικό,αλλά επίσης προσδιορίζει τη σοβαρότητα του ελαττώματος μέσω της αναγνώρισης του αριθμού των σπασμένων ράβδων του ρότορα ή τον αριθμό (ή το ποσοστό) των στροφών βραχυκύκλωσης στις περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόμενες περιστρεφόΑυτό αποτελεί ένα ισχυρό μέσο παρακολούθησης της σοβαρότητας των σφαλμάτων του κινητήρα, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να προβλέψει την ώρα έναρξης της πλήρους βλάβης ενός κινητήρα,και με τον τρόπο αυτό βοηθά στην πρόληψη απροσδόκητων διακοπών των βιομηχανικών διαδικασιώνΤο δεύτερο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι η διαδικασία ταξινόμησης απαιτεί μόνο τους τριστάσιους αισθητήρες ρεύματος στατορ, οι οποίοι είναι συνήθως διαθέσιμοι σε μεταβλητές.Επιπλέον ηλεκτρικές και μηχανικές εγκαταστάσεις, αισθητήρες,
και τα μαθηματικά μοντέλα ενός κινητήρα επαγωγής δεν απαιτούνται.
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
Γιασάκαβα Μότορ, Οδηγός SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- Emerson VE, KJ-
Μηχανή Honeywell TC-, TK- Fanuc A0-
Ροζμάουντ 3051- Yokogawa EJA-
Πρόσωπο επικοινωνίας: Anna
Ε-mail: wisdomlongkeji@163.com
Τηλέφωνο: +0086-13534205279
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές