Για την εφαρμογή των παραγράφων 1 και 2 της παρούσας παραγράφου, τα κράτη μέλη εφαρμόζουν τα ακόλουθα κριτήρια:
Ειδικότερα
Τύπος κινητήρα:Δυναμικός κινητήρας SGMAS
Ονομαστική απόδοση:000W
Δυναμική τάση τροφοδοσίας:200V
ρεύμα:0.91Α
Ε.μ.:0.637
r/min: 3000
Περιλαμβάνει:Β
Προδιαγραφή της άκρης του άξονα:Ακριβώς με κλειδί.
Επιλογές:Χωρίς φρένα
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
Γιασάκαβα Μότορ, Οδηγός SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- Emerson VE, KJ-
Μηχανή Honeywell TC-, TK- Fanuc A0-
Ροζμάουντ 3051- Yokogawa EJA-
Πρόσωπο επικοινωνίας: Anna
Ε-mail: wisdomlongkeji@163.com
Τηλέφωνο: +0086-13534205279
SΙμάλια Προϊόντα
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Επιπλέον, a method using the motor internal physical condition based on a socalled pendulous oscillation of the rotor magnetic field space vector orientation has been introduced for motor fault classification [7Η τεχνική αυτή ταξινομεί τα σφάλματα και προσδιορίζει τη σοβαρότητα των σφαλμάτων των κινητήρων επαγωγής με σπασμένες ράβδους του περιστροφού ή βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών.Αυτή η τεχνική αναγνώρισης που βασίζεται σε δείκτη πρέπει να αξιολογεί κάθε
Ο νέος κινητήρας πρέπει να έχει το σωστό σύνολο δεικτών για να ταξινομηθούν σωστά τα σφάλματα.
Οι δύο νέες μέθοδοι για την ταξινόμηση και παρακολούθηση των σφαλμάτων του κινητήρα που αποτελούν αντικείμενο της παρούσας διατριβής παρουσιάζονται εν συντομία στο επόμενο τμήμα.
Η διατριβή αυτή παρουσιάζει δύο νέες μεθόδους. Η πρώτη μέθοδος είναι μια τεχνική διάγνωσης σφαλμάτων κινητήρα επαγωγής, η οποία ταξινομεί δύο τύπους σφαλμάτων κινητήρα: σπασμένες ράβδους του περιστροφίου και βραχυκυκλώματα μεταξύ στροφών.ΕπιπλέονΗ μέθοδος αυτή θα αναφέρεται ως η διαγνωστική μέθοδος καθ' όλη τη διάρκεια της διατριβής.Η δεύτερη μέθοδος είναι μια τεχνική παρακολούθησης σφαλμάτων κινητήρα επαγωγής που ταξινομεί την κατάσταση λειτουργίας ενός κινητήρα επαγωγής ως ελαττωματική ή υγιήΑυτή η δεύτερη μέθοδος είναι μια ισχυρή τεχνική,επειδή μπορεί να εκπαιδευτεί με σύνολα δεδομένων που παράγονται από μεθόδους πεπερασμένων στοιχείων και παρακολουθεί τα λάθη των πραγματικών κινητήρων επαγωγής ανεξάρτητα από τις ονομαστικές τους ισχύςΗ ανθεκτικότητα αυτή αποδεικνύεται πειραματικά στο κεφάλαιο 5.
μέθοδο παρακολούθησης καθ' όλη τη διάρκεια της διατριβής.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές