Βιομηχανική ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ εναλλασσόμενου ρεύματος σερβο μηχανών YASKAWA SGM-02A3G12 200W που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία
SPECIFITIONS
Ρεύμα: 0.89A
Volatge: 200V
Δύναμη: 100W
Εκτιμημένη ροπή: 0,318 μ
Ανώτατη ταχύτητα: 3000rpm
Κωδικοποιητής: 17bit απόλυτος κωδικοποιητής
Αδράνεια JL κλ ¡ m2¢ 10−4 φορτίων: 0,026
Άξονας: κατ' ευθείαν χωρίς κλειδί
ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Μηχανή Yasakawa, μηχανή HC-, εκτάριο SG Mitsubishi οδηγών
Ενότητες 1C-, 5X- Emerson VE, KJ Westinghouse
Honeywell TC, μηχανή A0- TK- Fanuc
Συσκευή αποστολής σημάτων 3051 Rosemount - συσκευή αποστολής σημάτων EJA- Yokogawa
Πρόσωπο επαφών: Anna
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το wisdomlongkeji@163.com
Κινητό τηλέφωνο: +0086-13534205279
Παρόμοια προϊόντα
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02a312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Οι μηχανές αφηρημένος-μόνιμος-μαγνητών είναι ευρέως χρησιμοποιημένες μηχανές -ροδών των ηλεκτρικών οχημάτων και των υβριδικών οχημάτων. Με βάση ένα κινητό σχέδιο στατών, αυτό το έγγραφο παρουσιάζει μια μηχανή μόνιμος-μαγνητών νέου τύπου, η της οποίας ροπή μπορεί να ρυθμιστεί προκειμένου να καλυφθούν οι διαφορετικές οδηγώντας απαιτήσεις. Η γεωμετρία στατών είναι ποικίλη με τη βοήθεια των μεταβαλλόμενων κινητών θέσεων στατών. Συνεπώς, το μήκος κενών αέρος στις μηχανές permanentmagnet αλλάζουν έτσι ώστε η ροπή μπορεί να ρυθμιστεί. Για να παραγάγουν ένα αναλυτικό πρότυπο, οι επεκτάσεις σειράς Fourier υιοθετούνται για να διατυπώσουν την παραλλαγή γεωμετρίας κενών αέρος. Το αναλυτικό πρότυπο επικυρώνεται από τα πεπερασμένα αριθμητικά αποτελέσματα στοιχείων. Σχετικά με την ικανότητα παραλλαγής ροπής μηχανών που επιτυγχάνεται σε αυτήν την μελέτη,
η αναλογία του μεγαλύτερου εναντίον της μικρότερης ροπής είναι 2,3.
Ένα επιθυμητό χαρακτηριστικό γνώρισμα των μηχανών μόνιμος-μαγνητών (ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ) είναι υψηλή ροπή σε αργόστροφο, και επομένως κατάλληλος ως ενεργοποιητή άμεσος-κίνησης στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) ή τα υβριδικά οχήματα. Το υψηλό χαρακτηριστικό γνώρισμα ροπής βοηθά την απόδοση επιτάχυνσης της EV. Οι μηχανές βερνιέρων [1, 2] ανήκουν στις μηχανές ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ και είναι επαρκείς ως μηχανές -ροδών. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα υψηλής ροπής και υψηλής αποδοτικότητας προκαλείται από μια μαγνητική επίδραση συνοδοντώσεων τροχών. Οι δομές οδοντωτός-πόλων διαδραματίζουν έναν σημαντικό ρόλο στην ροπή-μεγιστοποίηση του σχεδίου των μηχανών βερνιέρων. Για να αυξήσουν τη ροπή, οι μόνιμες μηχανές βερνιέρων μαγνητών διπλός-διέγερσης [3] συμπεριλαμβανομένου του εσωτερικός-στάτη και του εξωτερικός-στάτη παρουσιάστηκαν.
Ο ίδιος όγκος μηχανών που μπορεί να παραγάγει τη μεγαλύτερη ροπή θα αποκομίσει το πλεονέκτημα στην απόδοση της EV. Και οι αυξήσεις armature της magnetomotive δύναμης και της εσωτερικής διαμέτρου του στάτη είναι προσεγγίσεις στην αύξηση της απόδοσης ροπής με τον ίδιο όγκο μηχανών [4]. Διαφορετικές μορφές και μαγνήτης στατών
οι διαμορφώσεις θα προκαλέσουν τις διαφορετικές αποδόσεις πυκνοτήτων και ροπής ροής, αντίστοιχα. Μια σχέση μεταξύ της μορφής στατών και της πυκνότητας ροής αναπτύχθηκε προκειμένου να προβλεφθεί η απόδοση μηχανών [5]. Μια πεπερασμένη μέθοδος στοιχείων χρησιμοποιήθηκε για να αναλύσει την ηλεκτρομαγνητική ροπή των μηχανών ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ με το συγκεντρωμένο τύλιγμα, τα του οποίου αποτελέσματα δείχνουν ότι η ροπή επηρεάζεται από το μαγνητικό κορεσμό