Κινητήρας YASKAWA χωρίς καλώδιο όπως στη φωτογραφία, sn:0003, Δοκιμασμένο, Προσφορά SGMAV-02ADA21
Γρήγορες λεπτομέρειες
Επωνυμία: Julante
Αριθμός μοντέλου: YE2
Τύπος: Σερβοκινητήρας
Συχνότητα: 50/60Hz
Ισχύς εξόδου: 200W
Χαρακτηριστικό προστασίας: Πλήρως κλειστός
Φάση: Τριφασική
Πιστοποίηση: CCC, CE, ROHS, UL, VDE, Άλλο
Τάση AC: 208-230 / 240 V
Τόπος προέλευσης: Ιαπωνία
Απόδοση: IE 1
ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Κινητήρας Yasakawa, Driver SG- Mitsubishi Motor HC-,HA-
Westinghouse Modules 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Fanuc motor A0-
Πομπός Rosemount 3051- Πομπός Yokogawa EJA-
SΠαρόμοια προϊόντα
SGMAS-10ACA-SY11
SGMAS-12A2A21
SGMAS-12A2A2C
SGMAS-12A2A41
SGMAS-12A2A4C
SGMAS-12ACA21
SGMAS-12ACABC
SGMAS-12ADA-SY11
SGMAS-A5A2A21
SGMAS-A5A2A21C
SGMAS-A5A2A2C
SGMAS-A5A2A4C
SGMAS-A5A2AH101
SGMAS-A5ABA-TE11
SGMAS-A5ABA-TE12
SGMAS-A5ACA21
SGMAS-A5ACA2C
SGMAS-A5ACA2CA
SGMAS-A5ACA41
SGMAS-A5ACA4C
SGMAS-A5ACA6C
SGMAS-A5ACABC
SGMAS-A5ACAJ121
SGMAS-A5ACAJ161
SGMAS-A8A2A-YR11
SGMAS-C2A2A2C
SGMAS-C2A2A4C
SGMAS-C2A2A6C
SGMAS-C2ACA21
SGMAS-C2ACA21-Y2
SGMAS-C2ACA2S
SGMAS-C2ACA41
SGMAS-C2ACA41-E
SGMAS-C2AGA-SU12
Ευελιξία και ποιότητα…ανθεκτικότητα και αξιοπιστία…αυτά έχουν γίνει τα κλειδιά για τις λύσεις εφαρμογών στον σημερινό κόσμο. Ο αυτοματισμός είναι μια επένδυση. Η εμπειρία εφαρμογής της Baldor σε συνδυασμό με την τεχνική γνώση και εμπειρία θα σας βοηθήσει να καταλήξετε στη σωστή λύση. Εμείς
θα σας βοηθήσουμε να μεγιστοποιήσετε την απόδοση της επένδυσής σας.
Η Baldor διαθέτει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων, πολλά από τα οποία είναι διαθέσιμα από το απόθεμα…κινητήρες, μονάδες κίνησης, ελεγκτές κίνησης…για να εξασφαλίσει μια λύση υψηλής ποιότητας, υψηλής αξιοπιστίας και χαμηλής συντήρησης.
Τα προϊόντα της Baldor επιταχύνουν τη μηχανή σας, βελτιώνοντας παράλληλα την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.
Η φιλοσοφία της Baldor είναι να παράγει τα καλύτερα προϊόντα και λύσεις — Η Baldor έχει παγκόσμια μηχανική και εμπειρία εφαρμογής. Εμπειρία που προσφέρει τη λύση. Ό,τι κάνουμε, αφορά την εκπλήρωση ή την υπέρβαση των προσδοκιών σας.
• Πρώτον, είναι σε θέση, μέσω του μικροεπεξεργαστή του, να λαμβάνει το εισερχόμενο σήμα και να εφαρμόζει προκαθορισμένες παραμέτρους σε αυτό το σήμα πριν στείλει τους παλμούς ισχύος του στον σερβοκινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι το μήκος του παλμού ισχύος, και επομένως η ποσότητα ισχύος που αποστέλλεται για την ενεργοποίηση του κινητήρα, μπορεί να ρυθμιστεί από το πρόγραμμα του μικροεπεξεργαστή ώστε να ταιριάζει με τις απαιτήσεις λειτουργίας του και επομένως να βελτιστοποιεί την απόδοση του σερβο.
• Το δεύτερο, είναι ότι ένα ψηφιακό σερβο στέλνει παλμούς στον κινητήρα σε σημαντικά υψηλότερη συχνότητα. Αυτό σημαίνει ότι, σε αντίθεση με τον κινητήρα
που λαμβάνει 50 παλμούς, τώρα λαμβάνει 300. Αν και το μήκος των παλμών μειώνεται σε άμεση αναλογία με την υψηλότερη συχνότητα επειδή η ισχύς ενεργοποιείται/απενεργοποιείται στον κινητήρα πιο συχνά, ο κινητήρας έχει περισσότερα κίνητρα να περιστραφεί. Αυτό σημαίνει επίσης ότι όχι μόνο ο σερβοκινητήρας ανταποκρίνεται ταχύτερα στις εντολές, αλλά ότι οι αυξήσεις ή οι μειώσεις ισχύος για επιτάχυνση/επιβράδυνση μπορούν να μεταδοθούν στον σερβοκινητήρα πολύ πιο συχνά. Αυτό δίνει σε ένα ψηφιακό σερβο βελτιωμένη νεκρή ζώνη, ταχύτερη απόκριση, ταχύτερη και ομαλότερη επιτάχυνση/επιβράδυνση και καλύτερη ανάλυση και ισχύ συγκράτησης.
Το μειονέκτημα αυτών των σημαντικών πλεονεκτημάτων - ‘λοιπόν, πρέπει να υπάρχει ένα’ - είναι η κατανάλωση ενέργειας. Φυσικά, με την ισχύ να μεταδίδεται στο
σερβοκινητήρα πιο συχνά, μαζί με τις αυξήσεις ισχύος που παρέχονται στον κινητήρα νωρίτερα, η συνολική κατανάλωση ενέργειας πρέπει να αυξηθεί.
Ωστόσο, με τις μπαταρίες γενικά να κερδίζουν μηνιαία σε χωρητικότητα για το ίδιο μέγεθος και βάρος, η αυξημένη κατανάλωση ρεύματος ως αντιστάθμισμα για σημαντικά καλύτερη απόδοση, δεν είναι πλέον πρόβλημα. Το βασικό σημείο που πρέπει να θυμάστε με τα ψηφιακά σερβο είναι να εγκαταστήσετε τη μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας που θα επιτρέψει ο χώρος/βάρος.
Εγκαθιστάτε πάντα μια συσκευή παρακολούθησης μπαταρίας για να ελέγχετε την επιχειρησιακή χωρητικότητα και, όπου είναι δυνατόν, να συμπληρώνετε τη φόρτιση πριν από κάθε πτήση, για να είστε σίγουροι.
Τα ψηφιακά σερβο είναι το μέλλον για τον έλεγχο μοντέλων και όποιος τα έχει χρησιμοποιήσει λέει ότι η διαφορά είναι τόσο σημαντική που δεν θα επέστρεφαν ποτέ σε
τυπικά σερβο, εάν υπάρχει ένα ψηφιακό διαθέσιμο για να ταιριάζει στην εφαρμογή. Για να παραθέσω τον πιλότο επίδειξης στροβίλων Steve Elias, ‘Η απόκριση και η ακρίβεια του ψηφιακού σερβο είναι σαν να πετάς σε ράγες. Μετά την πτήση με ψηφιακά σερβο, οι αναλογικές εκδόσεις είναι σαν να ελέγχεις κρέμα’.
Μόνο ένα μειονέκτημα, οπότε αν χρειάζεστε:
• Υψηλότερη ανάλυση - λιγότερη νεκρή ζώνη, πιο ακριβής τοποθέτηση
• Ταχύτερη απόκριση ελέγχου - αυξημένη επιτάχυνση
• Σταθερή ροπή σε όλη τη διαδρομή του σερβο
• Αυξημένη ισχύ συγκράτησης όταν είναι ακίνητο
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές