Σίγμα Β 1.5A sgmav-02A3A2C σερβο μηχανών SGMAV εναλλασσόμενου ρεύματος σερβο μηχανών YASKAWA 1PC 200W
Γρήγορες λεπτομέρειες
Εμπορικό σήμα: Julante
Πρότυπος αριθμός: YE2
Τύπος: Σερβο μηχανή
Συχνότητα: 50/60Hz
Δύναμη παραγωγής: 200W
Προστατεύστε το χαρακτηριστικό γνώρισμα: Συνολικά εσωκλειόμενος
Φάση: Τριφασικός
Πιστοποίηση: Συμβούλιο Πολιτιστικής Συνεργασίας, CE, ROHS, UL, VDE, άλλο
Τάση εναλλασσόμενου ρεύματος: 208-230/240 Β
Θέση προέλευσης: Ιαπωνία
Αποδοτικότητα: ΔΗΛ. 1
ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Μηχανή Yasakawa, μηχανή HC-, εκτάριο SG Mitsubishi οδηγών
Ενότητες 1C-, 5X- Emerson VE, KJ Westinghouse
Honeywell TC, μηχανή A0- TK- Fanuc
Συσκευή αποστολής σημάτων 3051 Rosemount - συσκευή αποστολής σημάτων EJA- Yokogawa
Πρόσωπο επαφών: Anna
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το wisdomlongkeji@163.com
Κινητό τηλέφωνο: +0086-13534205279
Παρόμοια προϊόντα
Sgmas-10aca-SY11
Sgmas-12A2A21
Sgmas-12A2A2C
Sgmas-12A2A41
Sgmas-12A2A4C
Sgmas-12ACA21
Sgmas-12ACABC
Sgmas-12ada-SY11
Sgmas-A5A2A21
Sgmas-A5A2A21C
Sgmas-A5A2A2C
Sgmas-A5A2A4C
Sgmas-A5A2AH101
Sgmas-a5aba-TE11
Sgmas-a5aba-TE12
Sgmas-A5ACA21
Sgmas-A5ACA2C
Sgmas-A5ACA2CA
Sgmas-A5ACA41
Sgmas-A5ACA4C
Sgmas-A5ACA6C
Sgmas-A5ACABC
Sgmas-A5ACAJ121
Sgmas-A5ACAJ161
Sgmas-a8a2a-YR11
Sgmas-C2A2A2C
Sgmas-C2A2A4C
Sgmas-C2A2A6C
Sgmas-C2ACA21
Sgmas-c2aca21-Y2
Sgmas-C2ACA2S
Sgmas-C2ACA41
Sgmas-c2aca41-ε
Sgmas-c2aga-SU12
• Κατ' αρχάς, είναι σε θέση, μέσω του είναι μικροεπεξεργαστής, για να λάβει το εισερχόμενο σήμα και να εφαρμόσει τις προετοιμασμένες παραμέτρους σε εκείνο το σήμα πρίν στέλνει τους σφυγμούς δύναμής του στο σερβοκινητήρα. Αυτό σημαίνει το μήκος της δύναμης pulseip, και επομένως το ποσό δύναμης που στέλνεται για να ενεργοποιήσει τη μηχανή, μπορεί να ρυθμιστεί από το πρόγραμμα μικροεπεξεργαστών για να ταιριαχτούν με οι απαιτήσεις λειτουργίας του και επομένως να βελτιστοποιηθεί η σερβο απόδοση.
• Ο δεύτερος, είναι ότι ψηφιακός ένας σερβο στέλνει τους σφυγμούς στη μηχανή σε μια σημαντικά υψηλότερη συχνότητα. Αυτό σημαίνει ότι, σε αντιδιαστολή με τη μηχανή
η λήψη του pulsesc 50., αυτό λαμβάνει τώρα 300. Αν και το μήκος των σφυγμών μειώνεται σε άμεση αναλογία στην υψηλότερη συχνότητα επειδή η δύναμη ανοίγεται/μακριά στη μηχανή συχνότερα, η μηχανή έχει περισσότερο κίνητρο που γυρίζει. Αυτό επίσης σημαίνει ότι όχι μόνο ο σερβοκινητήρας αποκρίνεται γρηγορότερα στις εντολές, αλλά ότι οι αυξήσεις ή οι μειώσεις στη δύναμη για την επιτάχυνση/την επιβράδυνση είναι σε θέση να διαβιβαστούν στο σερβοκινητήρα πολύ συχνότερα. Αυτό δίνει ψηφιακό σε έναν σερβο βελτιωμένη deadband, μια γρηγορότερη απάντηση, πιό γρήγορα και την ομαλότερη επιτάχυνση/την επιβράδυνση, και την καλύτερη δύναμη ψηφίσματος και εκμετάλλευσης.
Το μειονέκτημα σε αυτά τα σημαντικά πλεονεκτήματα - “καλά, πρέπει να υπάρξει ένα” - είναι κατανάλωση ισχύος. Φυσικά, με τη δύναμη που διαβιβάζεται
ο σερβοκινητήρας συχνότερα, μαζί με τις αυξήσεις στη δύναμη που παρέχεται στη μηχανή νωρίτερα, η γενική κατανάλωση ισχύος πρέπει να ανεβεί.
Εντούτοις, με τις μπαταρίες που κερδίζουν γενικά μηνιαία στην ικανότητα για το ίδιο μέγεθος και το βάρος, αυξανόμενος τρέχων αγωγός ως εμπόριο - μακριά για τη σημαντικά καλύτερη απόδοση, δεν είναι πλέον ένα πρόβλημα. Το σημείο κλειδί που θυμάται με τα ψηφιακά servos είναι να εγκατασταθεί η μπαταρία μεγαλύτερης περιεκτικότητας που διαστημικός/βάρος θα επιτρέψει.
Πάντα εγκαταστήστε ένα όργανο ελέγχου μπαταριών για να ελέγξετε τη λειτουργική ικανότητα και, οπουδήποτε είναι δυνατόν, να ξαναγεμίσετε τη δαπάνη πριν από κάθε πτήση, ακριβώς για σιγουριά.
Τα ψηφιακά servos είναι το μέλλον για τον πρότυπο έλεγχο, και καθένας που τους έχει χρησιμοποιήσει λέει ότι η διαφορά είναι τόσο σημαντική που δεν θα επέστρεφαν ποτέ
τυποποιημένα servos, εάν υπάρχει ψηφιακός διαθέσιμος για να εγκαταστήσει την εφαρμογή. Για να αναφέρουν την επίδειξη ο πειραματικός Steve Elias στροβίλων, “ψηφιακά σερβο απάντηση και precisionis όπως το πέταγμα στις ράγες. Μετά από τα ψηφιακά servos πετάγματος, οι αναλογικές εκδόσεις είναι όπως την κρέμα ελέγχου”.
Μόνο ένα DisadvantageSo εάν χρειάζεστε:
• Υψηλότερο ψήφισμα - λιγότεροι deadband, ακριβέστερος προσδιορισμός θέσης
• Γρηγορότερη απάντηση ελέγχου - αυξανόμενη επιτάχυνση
• Σταθερή ροπή σε όλο το σερβο ταξίδι
• Αυξανόμενος κρατώντας τη δύναμη όταν στάσιμος