ΝΕΑ ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ SGMAS-04AXA-DH13, ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ YASKAWA 410627-0020 DENSO

ΝΕΑ ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ SGMAS-04AXA-DH13, ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ YASKAWA 410627-0020 DENSO

ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ

· YASKAWA ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ

· Sgmas-04axa-DH13

· Sgmas-04axa-DH13

· ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΗ

· ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΉ ΕΝΑΛΛΑΣΣΌΜΕΝΟΥ ΡΕΎΜΑΤΟΣ

· ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ

· ΕΠΑΝΟΙΚΟΔΟΜΗΜΕΝΟ ΠΛΕΟΝΑΣΜΑ

· ΝΕΟ ΠΛΕΟΝΑΣΜΑ

· ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΔΙΚΟΙ ΣΑΣ

· 24-48 ΕΣΠΕΥΣΜΕΝΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΩΡΑΣ

· ΕΠΙΣΚΕΥΗ 2 - 15 ΗΜΕΡΩΝ

· 2 ΕΞΟΥΣΙΟΔΌΤΗΣΗ ΕΤΟΥΣ RADWELL

ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Sgdm-60ac-SD1

Sgdm-60ADA

Sgdm-75ac-SD1

Sgdm-75ADA

Sgdm-A3ADA

Sgdm-a3ada+sgmah-A3AAAJ36C

SGDM-A3ADA+SGMAH-A3ABA21 J

Sgdm-a3ada-ρ

Sgdm-A3BD

Sgdm-A3BDA

Sgdm-A3BDAY278

Sgdm-A5ADA

Sgdm-a5ada+sgmah-A5AAA21

Sgdm-a5ada-ρ

Sgdm-a5ada-TE3B

Sgdm-a5ad-ry90+sgmah-A5AAA21

Sgdm-A5ADY90

Sgdm-A5BDA

SGDM-A5BDA+ SGMAH-A3BAA21

Sgdm-a5bda+sgmah-A5BAA21

SGDP-01APAY108 + SGMPH-01ACA-SW11

Sgdp-01BP

Sgdp-02APAY108

Sgdp-02apay108+sgmph-02aca-SW11

Sgdp-02BP

Sgdp-02bp+sgmah-02BBAB1

Sgdp-02BPA

Sgdp-04APA

Sgdp-04APAY108

Sgdp-04apay108+sgmph-04aca-SW11

Sgdp-04BP

Sgdp-08APA

Sgdp-A3APAY108

Sgdp-A3BP

Sgdp-A5BP

Sgdp-O1AP

Sgdp-O2AP

Sgdp-O4AP

Sgdp-O8AP

Sgds-01A01A

Sgds-01a01a+sgmas-01ACA21

Sgds-01A02AY524

Sgds-01A05A

Sgds-01A12A

Sgds-01A15A

Sgds-01F01A

Sgds-01F12A

Sgds-02A01A

SGDS-02A01A SGMAS-02ACA21

Sgds-02a01a+sgmas-02ACA21

Sgds-02a01a+sgmas-02ACA2C

Sgds-02a01a+sgmas-C2ACA21

Sgds-02A01AR501

Sgds-02A01ARY501

Sgds-02A05A

Sgds-02A12A

Sgds-02a12ay506-ε

Sgds-02A15A

Sgds-02A72A

Η συνέλευση εκκινητών και θερμαστρών υπερφόρτωσης για έναν βιομηχανικό ηλεκτρικό κινητήρα βρίσκεται συχνά αρκετά μια απόσταση
από η ίδια τη μηχανή, μέσα σε ένα δωμάτιο καλούμενο ένα κέντρο ελέγχου μηχανών, ή MCC:

Δεδομένου ότι είναι αδύνατο για έναν τεχνικό να είναι σε δύο θέσεις αμέσως, είναι συχνά απαραίτητο να εκτελεσθούν οι διαγνωστικοί έλεγχοι σε έναν δυσλειτουργώντας ηλεκτρικό κινητήρα από το MCC όπου ο τεχνικός έχει πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία κυκλώματος ελέγχου.

Ένας τέτοιος διαγνωστικός έλεγχος είναι ρεύμα γραμμών, για να ανιχνεύσει την παρουσία ενός ανοικτού τυλίγματος μηχανών. Εάν ένα τριφασικό τύλιγμα μηχανών αποτύχει ανοικτό, η μηχανή δεν θα τρέξει δεδομένου ότι αυτό πρέπει. Αυτό καλείται ενιαίος-συγχρονισμός. Ένας καλός τρόπος να ελέγξει για αυτόν τον όρο είναι να χρησιμοποιηθεί ένα σφιγκτήρας-επάνω (επαγωγικό) αμπερόμετρο για να ελέγξει το ρεύμα γραμμών και σε στις τρεις γραμμές ενώ ο εκκινητής ενεργοποιείται. Αυτό μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε θέση όπου υπάρχει φυσική πρόσβαση στους αγωγούς δύναμης μηχανών.

ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΛΑΤΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
Τάση: (6 μέχρι 48 βολτ κανονικά διαθέσιμο)
Φορτίο μηχανών: Ταχύτητα, ροπή, και ρεύμα.
(Μια υπάρχουσα μηχανή μπορεί να εξεταστεί από DCM & να αντιστοιχηθεί)
Διάμετρος άξονων: Μήκος (ενιαία ή διπλή επέκταση)
Υλικό: (Πρότυπα χάλυβα άνθρακα - ανοξείδωτο)

Οι περιστρεφόμενες πολλές φορές ΣΥΝΕΧΕΊΣ μηχανές SGMAS συνδέουν armature και τομέων windings σε ένα κύκλωμα σειράς. Αυτές οι μηχανές τύπων οδηγούν κανονικά τα φορτία που απαιτούν τον ακριβή κανονισμό ταχύτητας. Η αρχική ροπή ανέπτυξε σωρηδόν τις μηχανές κυμαίνεται κανονικά μεταξύ 300% και 375% του πλήρους φορτίου, αλλά μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 800% της πλήρους ροπής φορτίων. Αυτές οι μηχανές μπορούν εύκολα να διαμορφωθούν ταχύτητα σε 2 & 3, καθώς επίσης και τα αντιστρέψιμα πρότυπα.

Οι ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΙ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΙ ΤΟΜΕΙΣ απαιτούν τρία ζευγάρια windings 120 windings 120º που ενεργοποιείται χώρια από τις τάσεις που έχουν επίσης 120 χώρια, ενεργοποιημένος από τις τάσεις που έχουν επίσης μια μετατόπιση φάσης 120 βαθμού.
Οι ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ σχεδιάζονται συγκεκριμένα για να διατηρήσουν σταθερής ταχύτητας με το στροφέα σύγχρονο στον περιστρεφόμενο τομέα σταθερής ταχύτητας, με το στροφέα σύγχρονο στον περιστρεφόμενο τομέα.
Οι σύγχρονες μηχανές απαιτούν την τροποποίηση (όπως windings σκίουρος-κλουβιών) μόνος-.