Βιομηχανική σειρά SGMAS 3000RPM Yaskawa AC Ιαπωνία Σερβοκινητήρας 400W SGMAS-04AGA-SU12
Γρήγορες λεπτομέρειες
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
| Γιασακάβα, οδηγός SG- | Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- | Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
| Χάνιγουελ ΤΚ, ΤΚ... | Γενικές Ενότητες IC - |
| Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- | Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |
Εργαζόμενοι σε εργοτάξιο με έναν έμπειρο τεχνικό, έχετε την αποστολή να προσπαθήσετε να διαπιστώσετε αν τα ρεύματα των γραμμών που πηγαίνουν σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα τριών φάσεων είναι ισορροπημένα.Αν όλα είναι εντάξει με τον κινητήρα και τα κυκλώματα ενέργειας, φυσικά, τα τρία ρεύματα ευθείας θα πρέπει να είναι ακριβώς ίσα μεταξύ τους.
Το πρόβλημα είναι ότι κανένας από εσάς δεν έφερε μετρητή για να μετρήσει τα ρεύματα, τα πολυμέτρα σας είναι πολύ μικρά για να μετρήσουν τα μεγάλα ρεύματα στο κύκλωμα.Και η σύνδεση ενός αμπερόμετρου σε σειρά με έναν τόσο μεγάλο κινητήρα θα μπορούσε να είναι επικίνδυνη ούτως ή άλλωςΈτσι, ο έμπειρος τεχνικός αποφασίζει να δοκιμάσει κάτι διαφορετικό. Χρησιμοποιεί το πολυμετρικό του σαν ένα μιλιβολτμετρικό εναλλασσόμενου ρεύματος για να μετρήσει τη μικρή πτώση τάσης.
σε κάθε ασφάλεια, χρησιμοποιώντας τις ασφάλειες ως ακατέργαστες αντίστοιχες μετατροπές:
![]()
Η παρουσία μας ως παγκόσμιος ηγέτης στην μηχανική και την παραγωγή κινητήρων συνεχούς ρεύματος βασίζεται σε ένα διακεκριμένο ιστορικό πρωτοποριακών επιτευγμάτων στις βιομηχανίες χάλυβα και μεταλλευτικών.
Σε συνεργασία με τη βιομηχανία χάλυβα, η Westinghouse ανέπτυξε και εγκατέστησε:
Πρωτοί ηλεκτροκινητήρες σε αμερικανικό χαλυβουργείο (1891)
Η πρώτη ηλεκτρική κίνηση για κύρια ρολά
Πρωτοεπιστρεπτική κίνηση
Ορισμένα από τα σημαντικά μας επιτεύγματα στη μεταλλευτική βιομηχανία περιλαμβάνουν:
- Πρώτη εφαρμογή χωριστά διεγερμένων κινητήρων συνεχούς ρεύματος
Το πρώτο σύστημα γραμμής έλξης Ward Leonard
Πρωτογενείς κατακόρυφοι κινητήρες κλίσης
∆ πρώτες γεννήτριες πλακέτων με στρώσεις
Το πρώτο σύστημα γεννήτριας διπλού κυκλώματος
Διατηρώντας μια περήφανη παράδοση, η TECO-Westinghouse συνέχισε μέσα στα χρόνια να βελτιώνει τις γραμμές προϊόντων κινητήρων συνεχούς ρεύματος με βελτίωση της ποιότητας
Τα στοιχεία αυτά εξασφαλίζουν την ηγετική μας θέση στην αγορά.
Εγκατάσταση
α) Κεφάλαιο κινητήρα
Συνδέστε πάντα το τερματικό τερματικό FG με το τερματικό εδάφους του SERVOPACK.
Εάν ο κινητήρας υποστήριξης είναι γειωμένος μέσω του μηχανήματος, ένα ρεύμα θορύβου διακόπτη θα ρέει από την μονάδα ισχύος SERVOPACK μέσω της χωρητικότητας σπατάλης του κινητήρα.Η παραπάνω γείωση απαιτείται για την πρόληψη των δυσμενών επιπτώσεων του θορύβου μετάδοσης.
β) Σύρμα επικοινωνίας SynqNet
Βεβαιωθείτε ότι το κουτί ή το καλώδιο ηλεκτρικής ενέργειας είναι χωριστά από το καλώδιο επικοινωνίας SynqNet, επειδή το καλώδιο επηρεάζεται εύκολα από τον θόρυβο.
Εάν ο θόρυβος είναι πρόβλημα, περιστρέψτε το καλώδιο επικοινωνίας δύο φορές γύρω από τους πυρήνες φερριτίου στο τέλος του SERVOPACK και στο τέλος του ελεγκτή.
γ) Θόρυβος στη γραμμή εισόδου αναφοράς
Εάν η γραμμή εισόδου αναφοράς λαμβάνει θόρυβο, γείωσε την γραμμή 0 V (SG) της γραμμής εισόδου αναφοράς.γείωση του αγωγού και του κιβωτίου σύνδεσηςΓια όλες τις γείτονες, γείτονες σε ένα μόνο σημείο.
Όλες οι αιτιολογίες πρέπει να αναφέρονται σε ένα μόνο σημείο του συστήματος.
Χρήση Φιλτρών Θορύβου
Για την αποφυγή θορύβου από τη γραμμή τροφοδοσίας, χρησιμοποιήστε φίλτρο θορύβου τύπου inhibit.
Εγκατάσταση φίλτρου θορύβου στην γραμμή τροφοδοσίας για περιφερειακό εξοπλισμό, ανάλογα με την ανάγκη.
![]()
![]()
ΑΠΟΛΙΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙ
| SGMAS-01ACAB1 | SGMAS-01ACA61-Y2 |
| SGMAS-01ACA2C | SGMAS-01ACA61 |
| SGMAS-01A2A-YR11 | SGMAS-01ACA21 |
| SGMAS-01A2A-FJ12 | SGMAS-01A2A-FJ13 |
| SGMAS-01A2AA1-E | SGMAS-01A2A4C |
| SGMAS-01ACA2C | SGMAS-01ACA21 |
| SGMAS-01A2A-YR11 | SGMAS-01A2A-FJ13 |
| SGMAS-01A2A-FJ12 | SGMAS-01A2AA1-E |
| SGMAS-01A2A4C | SGMAS-01A2A2C |
| SGMAS-01A2A21/C | SGMAS-01A2A21 |
![]()