Νέα μηχανή ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΏΝ sgmas-04a2a-AD11 400W 3000RPMIndustrial εναλλασσόμενου ρεύματος της Ιαπωνίας σερβο

Νέος κινητήρας SERVO AC JAPAN SGMAS-04A2A-AD11 400W 3000RPM Βιομηχανικός κινητήρας Servo
 
 
ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ

Αριθμός μοντέλου: SGMAS-04A2A-AD11
Τύπος: Servo Motor
Συχνότητα: 50/60Hz
Ισχύς εξόδου: 400W
Χαρακτηριστικό προστασίας: Πλήρως κλειστό
Φάση: Τριφασική
Πιστοποίηση: CCC, CE, ROHS, UL, VDE, Άλλο
Τάση AC: 208-230 / 240 V
Τόπος προέλευσης: Ιαπωνία
Απόδοση: IE 1

ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Μια εναλλακτική λύση στο συμβατικό διαγραμματικό διάγραμμα σε συστήματα ελέγχου ισχύος AC είναι το διάγραμμα σκάλας. Σε αυτή τη σύμβαση, οι αγωγοί ισχύος ”hot” και ”neutral” σχεδιάζονται ως κάθετες γραμμές κοντά στις άκρες της σελίδας, με όλα τα φορτία και τις επαφές διακοπτών που σχεδιάζονται μεταξύ αυτών των γραμμών σαν σκαλοπάτια σε μια σκάλα:

Όπως μπορείτε να δείτε, ο συμβολισμός στα διαγράμματα σκάλας δεν είναι πάντα ο ίδιος με αυτόν στα ηλεκτρικά διαγράμματα. Ενώ ορισμένα σύμβολα είναι πανομοιότυπα (ο διακόπτης εναλλαγής, για παράδειγμα), άλλα σύμβολα δεν είναι (το πηνίο σωληνοειδούς, για παράδειγμα).
Επανασχεδιάστε αυτό το διάγραμμα σκάλας ως διαγραμματικό διάγραμμα, μεταφράζοντας όλα τα σύμβολα σε αυτά που είναι σωστά για διαγραμματικά διαγράμματα.

Η παρουσία μας ως παγκόσμιος ηγέτης στη μηχανική και την παραγωγή κινητήρων DC βασίζεται σε ένα διακεκριμένο ρεκόρ πρωτοποριακών επιτευγμάτων στις βιομηχανίες χάλυβα και εξόρυξης.
Συνεργαζόμενη με τη βιομηχανία χάλυβα, η Westinghouse ανέπτυξε και εγκατέστησε:
❙ πρώτοι ηλεκτρικοί κινητήρες σε ένα αμερικανικό χαλυβουργείο (1891)
❙ πρώτη ηλεκτρική κίνηση για κύριους κυλίνδρους
❙ πρώτη κίνηση μύλου αναστροφής
❙ πρώτη μεγάλη κίνηση μύλου αναστροφής με διπλό κινητήρα Μερικά από τα σημαντικά μας επιτεύγματα στη βιομηχανία εξόρυξης περιλαμβάνουν:
❙ πρώτη εφαρμογή ξεχωριστά διεγερμένων κινητήρων DC με περιέλιξη shunt
❙ πρώτο σύστημα dragline Ward Leonard
❙ πρώτοι κάθετοι κινητήρες περιστροφής
❙ πρώτες γεννήτριες πλαισίου ελασματοποίησης
❙ πρώτο σύστημα γεννήτριας διπλού κυκλώματος
Διατηρώντας μια περήφανη παράδοση, η TECO-Westinghouse συνέχισε όλα αυτά τα χρόνια να βελτιώνει τις σειρές προϊόντων κινητήρων DC με ποιοτικά βελτιωτικά
χαρακτηριστικά που εξασφαλίζουν τη θέση μας ηγεσίας στην αγορά.

Γείωση

(α) Πλαίσιο κινητήρα

Συνδέετε πάντα τον ακροδέκτη πλαισίου σερβοκινητήρα FG στον ακροδέκτη γείωσης SERVOPACK. Βεβαιωθείτε επίσης ότι γειώνετε τον ακροδέκτη γείωσης.

Εάν ο σερβοκινητήρας είναι γειωμένος μέσω της μηχανής, ένα ρεύμα θορύβου μεταγωγής θα ρέει από τη μονάδα ισχύος SERVOPACK μέσω της χωρητικότητας διασποράς του κινητήρα. Η παραπάνω γείωση απαιτείται για την αποφυγή των δυσμενών επιπτώσεων του θορύβου μεταγωγής.

(β) Καλώδιο επικοινωνίας SynqNet

Βεβαιωθείτε ότι διατηρείτε το κουτί ή τη γραμμή ρεύματος ξεχωριστά από το καλώδιο επικοινωνίας SynqNet, επειδή το καλώδιο επηρεάζεται εύκολα από θόρυβο.

Εάν ο θόρυβος είναι πρόβλημα, τυλίξτε το καλώδιο επικοινωνίας δύο στροφές γύρω από τους πυρήνες φερρίτη στο άκρο SERVOPACK και στο άκρο του ελεγκτή. Ανατρέξτε στο παρακάτω διάγραμμα.

(γ) Θόρυβος στη γραμμή εισόδου αναφοράς
 

Εάν η γραμμή εισόδου αναφοράς λαμβάνει θόρυβο, γειώστε τη γραμμή 0 V (SG) της γραμμής εισόδου αναφοράς. Εάν η καλωδίωση του κύριου κυκλώματος για τον κινητήρα στεγάζεται σε μεταλλικό αγωγό, γειώστε τον αγωγό και το κουτί διακλάδωσης του. Για όλη τη γείωση, γειώστε μόνο σε ένα σημείο.

Όλες οι γειώσεις πρέπει να γίνονται μόνο σε ένα σημείο στο σύστημα.

Χρήση φίλτρων θορύβου

Χρησιμοποιήστε ένα φίλτρο θορύβου τύπου αναστολής για να αποτρέψετε τον θόρυβο από τη γραμμή τροφοδοσίας. Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τα συνιστώμενα φίλτρα θορύβου για κάθε μοντέλο SERVOPACK.

Εγκαταστήστε ένα φίλτρο θορύβου στη γραμμή τροφοδοσίας για περιφερειακό εξοπλισμό, όπως απαιτείται.

ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ