 |
Βιομηχανική σερβο μηχανή 0.095N.m 30W sgmah-A3A1A4S ΣΕΡΒΟ ΜΗΧΑΝΏΝ εναλλασσόμενου ρεύματος Yaskawa 0.44A
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία |
| Μάρκα: | Yaskawa |
| Αριθμό μοντέλου: | Sgmah-A3A1A4S |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | ΝΕΟΣ στο αρχικό κιβώτιο |
| Χρόνος παράδοσης: | 2-3 ημέρες εργασίας |
| Όροι πληρωμής: | Μ / Τ, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 100 |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Μάρκα: | Yaskawa | Μοντέλο: | SGMAH-A3A1A4S |
|---|---|---|---|
| Τύπος: | Κτηνοτρόφος AC | Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία |
| Αξιολογημένη έξοδος:: | 30W | Τάση τροφοδοσίας: | 200V |
| Ενστικτώ: | σι | Επιλογές:: | Χωρίς φρένο |
| Επισημαίνω: | ewing σερβο μηχανή μηχανών,ηλεκτρική σερβο μηχανή |
||
Περιγραφή προϊόντων
Yaskawa 0.44A AC SERVO MOTOR Βιομηχανικός Σερβοκινητήρας 0.095N.m 30W SGMAH-A3A1A4S
Περιγραφή Αντικειμένου
ΑΛΛΑ ΑΝΩΤΕΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
SGM-02A3YB11 SGM-04A314C
SGM-04A314B SGM-04A314C
SGMG-06A2BBB SGMG-1AA2A
SGMG-20A2AAB SGMG-20A2A
SGMAS-04A2A21 SGMAH-Q1AAF41
SGMPH-01AAA41 SGMPH-01A1A21
SGMP-01U314M SGMP-02U314M
SGMAH-02BAA21 USASEM-02A
USAREM-01DN2X USAREM-07AF111
USAREM-07CE2 USAREM-07AE2K
USAFED-02DA1 SGMP-08AWYR42
SGMP-08A314 SGM-01A3T012
SGM-01A312C SGM-A3A314
SGMAH-01A1A41 SGMAH-02AAA41
SGM-02GNK23 SGM-02AGSUX
SGMAH-04AAA41 SGM-02A3SU12
R02MAK0E RO1SAK0E
USASEM-02AE2 USAREM-01BF2KB
USAFED-09-KN52 USAREM-02C
SGMPH-081A21 SGMPH-08AAA41
SGMPH-15A1A41 SGM-08A31
SGM-08A314 SGM-08AWFJ73
SGM-04AWYH61 SGM-01U314M
SGM-02B314B SGMG-90A2W-TW11
USAGED-09A22K SGM-04AWFJ32
SGMP-04AWYR32 SGMP-01AWYR22
SGMP-01AW SU12 SGMP-04AWYR31
SGMP-04AWYR62 SGM-04AWYR13
SGMP-02W3026 SGM-08AWFJ41
SGMGH-03ACB21 SGMPH-15AAA21
SGMPH-15A1A-YR11 USAPEM-07YR23
SGM-01U3B4L SGM-08A314S
Το ημιτονοειδές κύμα εξόδου θα είναι ελαφρώς μικρότερο από την είσοδο και θα παρουσιάζει μια μικρή μετατόπιση φάσης.
Η πραγματική ομορφιά του διαγράμματος Bode είναι η χρήση του στην ανάλυση τεχνικών αντιστάθμισης και των επιπτώσεων
των φορτίων και των συντονισμών της μηχανής. Τα φορτία και οι συντονισμοί περιορίζουν την ενίσχυση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να προκαλέσει αστάθεια. Οι τεχνικές αντιστάθμισης επιτρέπουν την αύξηση του Α σε χαμηλές συχνότητες διατηρώντας παράλληλα
το εύρος ζώνης συχνοτήτων (η συχνότητα όπου Α = 1). Αυτές οι τεχνικές αντιστάθμισης είναι τα πράγματα
που οι προμηθευτές συνήθως διαφημίζουν.
Ο σκοπός αυτής της στήλης του μήνα ήταν να παρέχει μια βασική κατανόηση των διαγραμμάτων Bode, ώστε
να μπορείτε να κατανοήσετε καλύτερα τις προσφορές των προμηθευτών. Εάν κατανοήσετε τι έχει γραφτεί εδώ, θα
γνωρίζετε περισσότερα για τα διαγράμματα Bode από ό,τι εγώ για τις γυναίκες μετά από 31 χρόνια γάμου (που σημαίνει ότι
και οι δύο έχουμε ακόμα πολλά να μάθουμε). Σίγουρα αυτή η νέα γνώση δεν θα σας κάνει ένα "10" ως
ειδικό σερβομηχανισμού, αλλά δεν υπάρχουν πολλοί Bo Dereks τριγύρω, επίσης.
Παραγωγή Ροπής
Η ροπή που παράγεται από έναν κινητήρα βημάτων εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.
• Ο ρυθμός βήματος
• Το ρεύμα κίνησης στις περιελίξεις
• Ο σχεδιασμός ή ο τύπος κίνησης
Σε έναν κινητήρα βημάτων, αναπτύσσεται ροπή όταν οι μαγνητικές ροές του ρότορα και του στάτορα μετατοπίζονται μεταξύ τους. Ο στάτορας αποτελείται από ένα μαγνητικό υλικό υψηλής διαπερατότητας.
Η παρουσία αυτού του υλικού υψηλής διαπερατότητας προκαλεί τη συγκράτηση της μαγνητικής ροής ως επί το πλείστον στις διαδρομές που καθορίζονται από τη δομή του στάτορα με τον ίδιο τρόπο που τα ρεύματα περιορίζονται στους αγωγούς ενός ηλεκτρονικού κυκλώματος. Αυτό χρησιμεύει για τη συγκέντρωση της ροής στους πόλους του στάτορα. Το
Σχήμα 4. Αρχή ενός κινητήρα μαγνήτη δίσκου που αναπτύχθηκε από την Portescap.= N N N N S S S 3
Σχήμα 5. Διαδρομή μαγνητικής ροής μέσω ενός κινητήρα βημάτων δύο πόλων με καθυστέρηση μεταξύ του ρότορα και του στάτορα.
Σχήμα 6. Μονοπολικοί και διπολικοί κινητήρες βημάτων περιέλιξης. Η ροπή εξόδου που παράγεται από τον κινητήρα είναι ανάλογη με την ένταση της μαγνητικής ροής που δημιουργείται όταν η περιέλιξη είναι ενεργοποιημένη.
Η βασική σχέση που καθορίζει την ένταση της μαγνητικής ροής ορίζεται από:
H = (N × i) ÷ l όπου:
N = Ο αριθμός των στροφών περιέλιξης
i = ρεύμα
H = Ένταση μαγνητικού πεδίου
l = Μήκος διαδρομής μαγνητικής ροής
Αυτή η σχέση δείχνει ότι η ένταση της μαγνητικής ροής και κατά συνέπεια η ροπή είναι ανάλογη με
τον αριθμό των στροφών περιέλιξης και το ρεύμα και αντιστρόφως ανάλογη με το μήκος της διαδρομής μαγνητικής ροής.
Από αυτή τη βασική σχέση, μπορεί κανείς να δει ότι ένας κινητήρας βημάτων του ίδιου μεγέθους πλαισίου θα μπορούσε να έχει πολύ διαφορετικές δυνατότητες εξόδου ροπής, απλά αλλάζοντας τις παραμέτρους περιέλιξης. Πιο λεπτομερείς πληροφορίες για το πώς οι παράμετροι περιέλιξης επηρεάζουν την ικανότητα εξόδου του κινητήρα μπορούν να βρεθούν στη σημείωση εφαρμογής με τίτλο “Βασικά κυκλώματος κίνησης”.