Νέος Βιομηχανικός Σερβοκινητήρας 2.8A 400W Yaskawa Ηλεκτρικός Σερβοκινητήρας SGMAH-08A1A-DH21
Προδιαγραφές
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
| Γιασακάβα, οδηγός SG- | Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- | Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
| Χάνιγουελ ΤΚ, ΤΚ... | Γενικές Ενότητες IC - |
| Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- | Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |
| SGMAH-01A1A21 |
| SGMAH-01A1A2B |
| SGMAH-01A1A2C |
| SGMAH-01A1A41 |
| SGMAH-01A1A4B |
| SGMAH-01A1A4C |
| SGMAH-01A1A61D-OY |
| SGMAH-01A1A-AD11 |
| SGMAH-01A1A-FJ61 |
| SGMAH-01A1A-SM11 |
| SGMAH-01A1A-SM21 |
| SGMAH-01AAA21 |
| SGMAH-01AAA21-Y2 |
| SGMAH-01AAA2B |
| SGMAH-01AAA2C |
| SGMAH-01AAA41 |
| SGMAH-01AAA4B |
| SGMAH-01AAA4C |
| SGMAH-01AAA4CH |
| SGMAH-01AAA61 |
| SGMAH-01AAA61D-OY |
| SGMAH-01AAACH |
| SGMAH-01AAAG761 + SGDM-01ADA |
| SGMAH-01AAAH12C |
| SGMAH-01AAAH161 |
| SGMAH-01AAAH161-E |
| SGMAH-01ACA-SW11 |
| SGMAH-01B1A2S |
| SGMAH-01B1A41 |
| SGMAH-01BAA21 |
| SGMAH-01BAA41 |
| SGMAH-01BBA21 |
| SGMAH-01BBABC |
| SGMAH-01BBA-TH12 |
| SGMAH-02A1A21 |
| SGMAH-02A1A61D-0Y |
| SGMAH-02A1A6B |
| SGMAH-02A1A6C |
| SGMAH-02A1A-DH12 |
| SGMAH-02A1A-DH21 |
| SGMAH-02A1AG161 |
| SGMAH-02A1A-SM11 |
| SGMAH-02A1A-SM21 |
| SGMAH-02A1A-YR21 |
| SGMAH-02AAA21 |
| SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA21-Y1 |
| SGMAH-02AAA2B |
| SGMAH-02AAA2C |
| SGMAH-02AAA2C-Y2 |
| SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA4C |
| SGMAH-02AAA61D-OY |
| SGMAH-02AAA61D-YO |
| SGMAH-02AAA6C |
| SGMAH-02AAA6CD-0Y |
| SGMAH-02AAA6SD |
| SGMAH-02AAAG761 |
| SGMAH-02AAAGB61 |
| SGMAH-02AAAH161 |
| SGMAH-02AAAH76B |
| SGMAH-02AAAHB61 |
| SGMAH-02AAAJ32C |
| SGMAH-02AAAJ361 |
| SGMAH-02AAA-SB12 |
| SGMAH-02AAAYU21 |
| SGMAH-02AAF4C |
| SGMAH-02ABA21 |
| SGMAH-02ACA-SW11 |
| SGMAH-02B1A21 |
| SGMAH-02B1A2C |
| SGMAH-02B1A41 |
| SGMAH-02B1A6C |
| SGMAH-02BAA21 |
| SGMAH-02BAA41 |
| SGMAH-02BAAG721 |
| SGMAH-02BBA21 |
| SGMAH-03BBA-TH11 |
| SGMAH-04A1A2 |
| SGMAH-04A1A21 |
| SGMAH-04A1A2B |
![]()
Στρογγυλοί και φάσεις
Ένας βήμα κινητήρας μπορεί να έχει οποιοδήποτε αριθμό κυλινδρικών, αλλά αυτά συνδέονται σε ομάδες που ονομάζονται "φάσεις".
![]()
Μονοπολικό εναντίον διπολικού
Οι μονοπολικοί οδηγοί ενεργοποιούν πάντα τις φάσεις με τον ίδιο τρόπο.
Οι μονοπολικοί οδηγοί μπορούν να εφαρμοστούν με απλά κυκλώματα τρανζίστορ.Το μειονέκτημα είναι ότι υπάρχει λιγότερη διαθέσιμη ροπή, διότι μόνο το ήμισυ των τροχών μπορεί να ενεργοποιηθεί κάθε φορά..
Οι διπολικοί οδηγοί χρησιμοποιούν κυκλώματα H-bridge για να αντιστρέψουν την ροή του ρεύματος στις φάσεις.Όλες οι ρόδες μπορούν να τεθούν σε λειτουργία γυρίζοντας τον κινητήρα.
Ένας διπολικός κινητήρας δύο φάσεων έχει 2 ομάδες σπείρων. Ένας μονοπολικός κινητήρας 4 φάσεων έχει 4. Ένας διπολικός κινητήρας 2 φάσεων θα έχει 4 καλώδια - 2 για κάθε φάση.Μερικοί κινητήρες έρχονται με ευέλικτη καλωδίωση που σας επιτρέπει να λειτουργήσει ο κινητήρας είτε ως διπολική ή μονοπολική.
Συνολική Αξιολόγηση
Εικόνα βαθμολόγησης
Ακολουθεί η κατανομή όλων των αξιολογήσεωνΌλες οι κριτικές