Υπηρετικός κινητήρας YASKAWA AC 0.91A 3000RMP Βιομηχανικός κινητήρας SGMAH-01A1F-AP41
| Ετικέτα/Παρασκευαστής |
Ηλεκτρική Yaskawa |
| Σχήμα |
SGMAH-01A1F-AP41 |
| Τύπος προϊόντος |
Ενεργοκινητήρας μετατροπής |
| Ονομαστική παραγωγή |
100w |
| Δοκιμαστική ροπή 0.318 |
Νμ |
| Καθορισμένη ταχύτητα |
3000 στροφές ανά λεπτό |
| Τετάρτη |
200vAC |
| Κατηγοριοποιημένο ρεύμα |
0.91 Άμπερ |
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
Γιασάκαβα Μότορ, Οδηγός SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- Emerson VE, KJ-
Μηχανή Honeywell TC-, TK- Fanuc A0-
Ροζμάουντ 3051- Yokogawa EJA-
SΙμάλια Προϊόντα
| SGMAH-01A1A61D-OY |
| SGMAH-01A1A-AD11 |
| SGMAH-01A1A-FJ61 |
| SGMAH-01A1A-SM11 |
| SGMAH-01A1A-SM21 |
| SGMAH-01AAA21 |
| SGMAH-01AAA21-Y2 |
| SGMAH-01AAA2B |
| SGMAH-01AAA2C |
| SGMAH-01AAA41 |
| SGMAH-01AAA4B |
| SGMAH-01AAA4C |
| SGMAH-01AAA4CH |
| SGMAH-01AAA61 |
| SGMAH-01AAA61D-OY |
| SGMAH-01AAACH |
| SGMAH-01AAAG761 + SGDM-01ADA |
| SGMAH-01AAAH12C |
| SGMAH-01AAAH161 |
| SGMAH-01AAAH161-E |
| SGMAH-01ACA-SW11 |
| SGMAH-01B1A2S |
| SGMAH-01B1A41 |
| SGMAH-01BAA21 |
| SGMAH-01BAA41 |
| SGMAH-01BBA21 |
| SGMAH-01BBABC |
| SGMAH-01BBA-TH12 |
| SGMAH-02A1A21 |
| SGMAH-02A1A61D-0Y |
| SGMAH-02A1A6B |
| SGMAH-02A1A6C |
Φάσεις, πόλοι και γωνίες βήματος
Συνήθως οι σταπτέρ κινητήρες έχουν δύο φάσεις, αλλά υπάρχουν επίσης κινητήρες τριών και πέντε φάσεων.
Ένας διπολικός κινητήρας με δύο φάσεις έχει μία έλξη / φάση και ένας μονοπολικός κινητήρας έχει μία έλξη, με κεντρική βρύση ανά φάση.Παρόλο που έχει μόνο δύο φάσεις..
Υπάρχουν επίσης κινητήρες που έχουν δύο ξεχωριστά τυλιγμούς ανά φάση.
μονοπολική λειτουργία.
Ένας πόλος μπορεί να οριστεί ως μία από τις περιοχές σε ένα μαγνητισμένο σώμα όπου η πυκνότητα της μαγνητικής ροής συγκεντρώνεται.
Τόσο ο περιστροφέας όσο και ο στατήρας ενός βήμα κινητήρα έχουν πόλους.
Το σχήμα 2 περιέχει μια απλουστευμένη εικόνα ενός δίφασιου σταπτέρ κινητήρα που έχει 2 πόλους (ή 1 ζευγάρι πόλων) για κάθε φάση στον στατήρα και 2 πόλους (ένα ζευγάρι πόλων) στον ρότορα.Στην πραγματικότητα, αρκετοί περισσότεροι πόλοι προστίθενται τόσο στη δομή του περιστροφού όσο και στο δομή του στατήρα, προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των βημάτων ανά στροφή του κινητήρα., ή σε άλλα
Ο κινητήρας σταπ του μόνιμου μαγνήτη περιέχει ίσο αριθμό ζευγαριών πόλων rotor και stator.Ο στατήρας έχει 12 ζεύγη πόλων ανά φάσηΟ υβριδικός τύπος σταπ κινητήρας έχει έναν περιστροφέα με δόντια.Ο αριθμός των ζευγαριών πόλων είναι ίσο με τον αριθμό των δοντιών σε ένα από τα μισά του περιστροφέαΟ στατήρας ενός υβριδικού κινητήρα διαθέτει επίσης δόντια για να δημιουργεί μεγαλύτερο αριθμό ισοδύναμων πόλων (μικρότερη απόσταση πόλων, αριθμός ισοδύναμων πόλων = 360/απόσταση δοντιών) σε σύγκριση με τους κύριους πόλους,με στρογγυλοειδή περιτυλίγματαΣυνήθως χρησιμοποιούνται 4 κύριοι πόλοι για τα υβρίδια 3.6 και 8 για τα είδη 1.8 και 0.9 βαθμών.
Είναι η σχέση μεταξύ του αριθμού των πόλων του περιστροφίου και των ισοδύναμων πόλων του στατήρα, και ο αριθμός του
αριθμός φάσεων που καθορίζει τη γωνία πλήρους βήματος ενός βήματος κινητήρα. γωνία βήματος = 360 ÷ (NPh × Ph) = 360 N
NPh = Αριθμός ισοδύναμων πόλων ανά
φάση = αριθμός πόλων του ρότορα
Ph = Αριθμός φάσεων
N = Συνολικός αριθμός πόλων για όλες τις φάσεις μαζί Εάν το βάθος δοντιών του περιστροφίου και του στατορίου είναι άνισο, υπάρχει μια πιο περίπλοκη σχέση
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
