Το Yaskawa εισήγαγε 6,0 βιομηχανικό Sevro AMPS το ΣΕΡΒΟ πακέτο sgde-04VS ΟΔΗΓΏΝ 400Watt

SGDA-04VS
SGDA-04VS
Ενεργοποιημένη κίνηση
400W
2.6AMP
50/60HZ
ΑΝΤΑΣΥΓΚΡΗΤΟΣ
ΣΙΓΜΑ
200V
Θέση
ΕΠΙΧΡΙΣΤΗΤΑ
ΕΠΙΚΑΛΗΣΗ ΕΠΙΚΑΛΗΣΗ
Ποτέ δεν χρησιμοποιείται πλεόνασμα
ΕΡΓΑΣΤΗΣΕΤΑΙ ΤΑ ΔΙΑ ΣΟΥ
24-48 ΗΜΑΡΙΑ ΕΡΓΑΣΗ
2 - 15 ΗΜΕΡΑ ΕΡΓΑΣΗ
2 ΧΡΗΣΙΚΗ ΕΠΙΣΤΡΟΠΗ ΡΑΝΤΥΕΛ

 

 

 

 

 

 

Για μια δεδομένη πηγή EMF (βολτ), το ρεύμα εξαρτάται από την αντίσταση του άλλου κυκλώματος, έτσι ώστε για να αποκτήσετε περισσότερο ρεύμα, η αντίσταση του κυκλώματος πρέπει να μειωθεί.
Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν ισοδύναμο νόμο του Ωμ εισάγοντας την ιδέα της απροθυμίας (R).με τον ίδιο τρόπο.
ότι η αντίσταση δείχνει πόση αντίσταση συναντά το ρεύμα στο
Ο νόμος του Ohm είναι τότε Flux 1⁄4 MMF
Αναιρέσεις i:e: F 1⁄4 NI R (1:4)
Βλέπουμε από την εξίσωση 1.4 ότι για να αυξήσουμε το Xux για μια δεδομένη MMF, πρέπει να μειώσουμε την απροθυμία του μαγνητικού κυκλώματος.Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αντικαταστήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο από την πορεία του αέρα (που είναι ένα “φτωχό” μαγνητικό υλικό, και συνεπώς συνιστά υψηλή απροθυμία) με "καλό" μαγνητικό υλικό, μειώνοντας έτσι την απροθυμία και οδηγώντας σε υψηλότερο Xux για ένα δεδομένο ΑΚΧΑ.

 

 

 

Το υλικό που επιλέγουμε είναι ο μαγνητικός χάλυβας καλής ποιότητας, ο οποίος για ιστορικούς λόγους αναφέρεται συνήθως ως σίδηρος.όπως φαίνεται στο σχήμα 1.7.

 

 

 

 

 

 

 

Πρώτον, η απροθυμία των σιδηροδρομικών διαδρομών είναι πολύ μικρότερη από ό,τι των εναέριων διαδρομών που αντικατέστησαν, οπότε το συνολικό Xux που παράγεται για ένα δεδομένο ΑΚΧ είναι πολύ μεγαλύτερο.εάν τα ΑΚΧΑ
και οι εγκάρσιες τομές των τροχών στα σχήματα 1.6 και 1.7 είναι οι ίδιες, θα πρέπει να εμφανίζονται πολλές περισσότερες γραμμές Xux στο σχήμα 1.7 από ό, τι στο σχήμα 1.6Δεύτερον, σχεδόν το σύνολο του Xux συγκεντρώνεται μέσα στο σίδερο, αντί να εξαπλώνεται στον περιβάλλοντα αέρα.Επομένως, μπορούμε να διαμορφώσουμε τα σιδερένια μέρη του μαγνητικού κυκλώματος όπως φαίνεται στο σχήμα 1.7 για να καθοδηγήσει το Xux όπου και αν είναι.
Και φυσικά, βλέπουμε ότι μέσα στο σίδερο, η πυκνότητα Xux παραμένει ομοιόμορφη σε όλη τη διατομή,Δεν υπάρχει τόσο μικρή απροθυμία ώστε να μην υπάρχει αισθητή τάση για τους Xux να συγκεντρώνονται σε μια πλευρά ή στην άλλη.Πρώτον, η απροθυμία των σιδηροδρομικών οδών είναι πολύ μικρότερη από την ατμόσφαιρα.
Οι διαδρομές που έχουν αντικατασταθεί, έτσι ώστε το σύνολο των Xux που παράγονται για ένα δεδομένο ΑΚΧΑ είναι πολύ μεγαλύτερο.7 είναι το ίδιο., πολλά
πρέπει να εμφανίζονται περισσότερες γραμμές Xux στο σχήμα 1.7 από ό,τι στο σχήμα 1.6Το σίδερο είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του σιδήρου, αλλά για λόγους σαφήνειας αναφέρονται παρόμοιοι αριθμοί.)
Έτσι μπορούμε να διαμορφώσουμε τα σιδερένια μέρη του μαγνητικού κυκλώματος όπως φαίνεται στο σχήμα 1.7 για να καθοδηγήσουμε το Xux όπου χρειάζεται.η πυκνότητα Xux παραμένει ομοιόμορφη σε ολόκληρη τη διατομή, με τόσο λίγη απροθυμία που δεν υπάρχει αισθητή τάση των Xux να συγκεντρώνονται σε μια πλευρά ή στην άλλη.

 

 

 

ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ