|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Μάρκα: | Γιάσκαβα | Σχήμα: | SGMGH-09DCA6F-OY |
|---|---|---|---|
| Τόπος καταγωγής: | Ιαπωνία | Τύπος: | Σερβοκινητήρας AC |
| Ισχύς: | 850w | Τάση: | 400V |
| Τρέχουσα: | 3.5Α | INS: | F |
| Επισημαίνω: | AC σερβομηχανισμό με κινητήρα,ηλεκτρική σερβο μηχανή |
||
Βιομηχανικός κινητήρας YASKAWA AC ORIGINAL SERVO MOTOR SGMGH-09DCA6F-OY 850W InsF
Γρήγορες λεπτομέρειες
Αριθμός αποθέματος 67436
Μάρκα/Παρασκευαστής Yaskawa
Αριθμός μέρους κατασκευαστή SGMGH-09DCA6F
Τύπος προϊόντος
Κατηγορία ισχύος 850 W
Τεχνολογική διάταξη
Διορισμός ρεύματος 3,5 A
Ταχύτητα εξόδου 1500 rpmT
Δυνατότητα ορκής 5,39 Nm
Βάρος 7,37 kg
ΑΠΟΛΙΚΕΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙ
Σκοπός μιας ηλεκτρικής μηχανής
Ένας ηλεκτρικός κινητήρας είναι μια συσκευή για τη μετατροπή ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια.
Για τον λόγο αυτό, ένας ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να προστατεύεται από την αυτοκαταστροφή.συνήθωςΗ υπερθέρμανση καταστρέφει την λεπτή απομόνωση που μοιάζει με βερνίκι στις περιφράξεις.Η υπερθέρμανση οφείλεται σε υπερβολική ροή ρεύματος ή σε ανεπαρκή εξαερισμόΗ συσσώρευση σκόνης και βρωμιάς στον κινητήρα μπορεί να μειώσει τον εξαερισμό και την απομάκρυνση της θερμότητας.
ΜΕΤΑΡΙΑ
Πολλοί τύποι ηλεκτροκινητήρων χρησιμοποιούνται για γεωργικές εφαρμογές και δεν είναι όλοι ίδιοι.
Το πλαίσιο του κινητήρα κρατά όλα τα μέρη στη θέση τους και παρέχει ένα μέσο για την τοποθέτηση του κινητήρα στο μηχάνημα.Το πλαίσιο διεξάγει επίσης τη θερμότητα που παράγεται μέσα στον κινητήρα στον περιβάλλοντα αέραΟ στατήρας είναι ένας στρωμένος μαγνητικός πυρήνας που κρατά τις ηλεκτρικές περιέλιξεις.Η ηλεκτρική ενέργεια που ρέει μέσα από αυτές τις περιέλιξεις παράγει ένα μαγνητικό πεδίο.
Ο ρότορας είναι το μέρος που περιστρέφεται και, στους περισσότερους κινητήρες αγροτικών εκμεταλλεύσεων, δεν έχει περιστροφές, σχήμα 16-2.
Ορισμένοι κινητήρες, όπως ένας γλεύκτης, έχουν έναν άξονα που εκτείνεται και από τα δύο άκρα.Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος (de) και ορισμένοι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος (ac) έχουν τυλιγμούς στον ρότοραΤο ένα άκρο της armature έχει έναν διακόπτη και βούρτσους, σχήμα 16-3.
Τα ρυμουλκούμενα κρατούν τον περιστρεφόμενο άξονα στο πλαίσιο του κινητήρα.
Η επιλογή των ρουλεμάντων εξαρτάται από την εφαρμογή και τη θέση τοποθέτησης του κινητήρα.
Ένας ανεμιστήρας στο εσωτερικό του κινητήρα μετακινεί αέρα πάνω από τις περιέλιξεις για να αφαιρέσει τη θερμότητα (μέρος 4 στο σχήμα 16-1).Με ανοιχτό κινητήραΓια έναν πλήρως κλειστό κινητήρα, ο αέρας εισάγεται από το ένα άκρο, μετακινείται πάνω από τα τυλιγμένα, και φυσάει έξω από το άλλο άκρο.
ο αέρας μαζεύει τη θερμότητα από τις τυλίξεις και την μεταφέρει στο πλαίσιο, όπου φτάνει στο εξωτερικό με αγωγία
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
| Γιασακάβα, οδηγός SG- | Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- | Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
| Χάνιγουελ ΤΚ, ΤΚ... | Γενικές Ενότητες IC - |
| Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- | Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mila
Τηλ.:: +86 15080650876