Νέος βιομηχανικός σερβοκινητήρας sgmgv-09ADC6C εναλλασσόμενου ρεύματος Yaskawa SGMGV 200V σερβο μηχανών

Ο ηλεκτρικός κινητήρας στους απλούστερους όρους του είναι ένας μετατροπέας της ηλεκτρικής ενέργειας στη χρήσιμη μηχανική ενέργεια. Ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει παίξει μια οδήγηση rolein η υψηλή παραγωγικότητα της σύγχρονης βιομηχανίας, και είναι επομένως άμεσα αρμόδιος για το υψηλό πρότυπο έμβιος της απόλαυσης σε όλο
βιομηχανοποιημένος κόσμος.

Οι αρχές του ηλεκτρικού κινητήρα τυλίγονται στο μυστήριο, αλλά thismuch φαίνεται σαφής: Οι βασικές αρχές της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής ήταν
ανακαλυμμένος στο πρόωρο 1800's από Oersted, ο Gauss και ο Faraday, και αυτός ο συνδυασμός Σκανδιναβικής, γερμανικής και αγγλικής σκέψης μας έδωσαν
βασικές αρχές για το ηλεκτρικό κινητήρα. Προς το τέλος 1800's η πραγματική εφεύρεση της μηχανής εναλλασσόμενων ρευμάτων έγινε από το τέσλα της Nikola, ένας Σέρβος που μεταναστεύω στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ένα μέτρο της μεγαλοφυίας του τέσλα είναι ότι του χορηγήθηκαν περισσότερα από 900 διπλώματα ευρεσιτεχνίας στον ηλεκτρικό τομέα. Πριν από το χρόνο του τέσλα, οι άμεσες τρέχουσες μηχανές ήταν παραγμένων σε μικρές ποσότητες, αλλά ήταν η ανάπτυξή του της ευπροσάρμοστης και τραχιάς μηχανής εναλλασσόμενων ρευμάτων που άνοιξε μια νέα ηλικία της αυτοματοποίησης και τη βιομηχανική παραγωγικότητα.

Η αρχή ενός ηλεκτρικού κινητήρα της λειτουργίας είναι βασισμένη στο γεγονός ότι ένα τρέχων-carryingconductor, όταν τοποθετείται σε ένα μαγνητικό πεδίο, θα έχει μια δύναμη
ασκημένος στον αγωγό ανάλογο προς την τρέχουσα ροή στον αγωγό και προς τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου. Στις μηχανές εναλλασσόμενων ρευμάτων, windings τοποθέτησε στα τοποθετημένα σε στρώματα προϊόντα πυρήνων στατών το μαγνητικό πεδίο. Οι φραγμοί αργιλίου στον τοποθετημένο σε στρώματα πυρήνα στροφέων είναι οι currentcarrying αγωγοί επάνω στους οποίους η δύναμη ενεργεί. Η επακόλουθη δράση είναι η περιστροφική κίνηση του στροφέα και του άξονα, οι οποίοι μπορούν έπειτα να συνδεθούν με τις διάφορες συσκευές που οδηγούνται και να παραγάγουν την παραγωγή.

Πολλοί τύποι μηχανών παράγονται σήμερα. Αναμφισβήτητα, ο πιό κοινός είναι μηχανές επαγωγής εναλλασσόμενων ρευμάτων. Ο όρος «επαγωγή»
προέρχεται από τη μεταφορά της δύναμης από το στάτη στο στροφέα μέσω της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Καμία δαχτυλίδι ολίσθησης ή βούρτσα δεν απαιτείται δεδομένου ότι τα ρεύματα φορτίων στους αγωγούς στροφέων προκαλούνται από τη δράση μετασχηματιστών.

Η μηχανή επαγωγής είναι, στην πραγματικότητα, ένας μετασχηματιστής - με το τύλιγμα στατών όντας το αρχικό τύλιγμα και οι φραγμοί στροφέων και τα δαχτυλίδια τελών που είναι τα κινητά δευτεροβάθμια μέλη.