Υπηρεσίες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας
Σύντομες λεπτομέρειες
SGDA08AP
SGDA08AP
Ενεργοποιημένη κίνηση
7500W
11.0AMP
50/60HZ
ΑΝΤΑΣΥΓΚΡΗΤΟΣ
ΣΙΓΜΑ
200V
Θέση
ΕΠΙΧΡΙΣΤΗΤΑ
ΕΠΙΚΑΛΗΣΗ ΕΠΙΚΑΛΗΣΗ
Ποτέ δεν χρησιμοποιείται πλεόνασμα
ΕΡΓΑΣΤΗΣΕΤΑΙ ΤΑ ΔΙΑ ΣΟΥ
24-48 ΗΜΑΡΙΑ ΕΡΓΑΣΗ
2 - 15 ΗΜΕΡΑ ΕΡΓΑΣΗ
Εγγύηση 2 ετών από την RADWELL
SΙμάλια Προϊόντα
SGDE02BP SERVO DRIVE
SGDE02VP 4.0AMP 1ΦΑΣΗ 50/60HZ 200/230VAC
SGDE03BS SERVO DRIVE
SGDE04AP 200-230VAC 50/60HZ 6A
SGDE04AP 200-230VAC 50/60HZ 6A
SGDE04AS SERVO DRIVE
SGDE08AP SERVO DRIVE
SGDE08APY1 SERVO DRIVE
SGDE08AS SERVO DRIVE
SGDE08VP (((R) SERVO DRIVE
SGDE08VPR SERVO DRIVE
SGDE08VS 11AMP 1ΦΑΣΗ 50/60HZ 200/230VAC
SGDEA3AP SERVO DRIVE
SGDEA3VP SERVO DRIVE
SGDEA5AP SERVO DRIVE
SGDEA5BP SERVO DRIVE
SGDEA5BS SERVO DRIVE
SGDEA5VP SERVO DRIVE
Ο έλεγχος προεπιλογής συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των χρόνων εγκατάστασης και στην ελαχιστοποίηση της υπερβολής, ωστόσο υπάρχουν αρκετές υποθέσεις που τελικά περιορίζουν την αποτελεσματικότητά του.Όλοι οι ενισχυτές έχουν περιορισμούς ρεύματος και πεπερασμένους χρόνους απόκρισης.Για τα εύρη ζώνης κίνησης κάτω των 50 Hz, οι κυκλώσεις ρεύματος μπορούν να αγνοηθούν με ασφάλεια..Επιπλέον, ο μόνος πιο περιοριστικός παράγοντας στον έλεγχο κίνησης από το servo είναι η ανάλυση και η ακρίβεια της συσκευής ανατροφοδότησης.Οι κωδικοποιητές χαμηλής ανάλυσης συμβάλλουν σε φτωχές εκτιμήσεις ταχύτητας που οδηγούν είτε σε περιορισμό του κύκλου είτε σε προβλήματα κυματισμού ταχύτηταςΤέλος, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι συμμορφούμενοι σύνδεσμοι που συνδέουν το φορτίο με τον κινητήρα, καθώς και αυτοί περιορίζουν τα χρησιμοποιήσιμα εύρη ζώνης κίνησης.
Συνοπτικά, ο έλεγχος της απόρριψης διαταραχών μπορεί να επιτευχθεί με έναν από τους διάφορους τρόπους, οι δύο πιο συνηθισμένοι είναι ο έλεγχος PID και ο έλεγχος PIV. Η άμεση χρήση του ελέγχου PID μπορεί συχνά να ανταποκριθεί σε χαμηλή απόδοση.
Οι ρυθμίσεις του P.I.V. ελέγχονται με τη μέθοδο Ziegler Nichols ή με τη μέθοδο trialand-error.από την άλλη πλευρά, παρέχει μια μέθοδο για την σημαντική αποσύνδεση του χρόνου υπερέβασης και ανόδου, επιτρέποντας εύκολη ρύθμιση και πολύ υψηλά χαρακτηριστικά απόρριψης διαταραχών.Ο έλεγχος προώθησης τροφοδοσίας είναι απαραίτητος εκτός από τον έλεγχο απόρριψης διαταραχών για την ελαχιστοποίηση του σφάλματος παρακολούθησης.
Ένας προφανής τρόπος για να αυξηθεί η πυκνότητα Xux είναι να αυξηθεί το ρεύμα στην τροχιά, ή να προστεθούν περισσότερες στροφές.
Σχήμα 1.6 Πολλαπλής περιστροφής κυλινδρική τροχιά και μοτίβο μαγνητικού Xux που παράγεται από ρεύμα στην τροχιά.
Ηλεκτρικοί κινητήρες 9 τον αριθμό στροφών, διπλασιάζουμε το σύνολο Xux, διπλασιάζοντας έτσι την πυκνότητα Xux παντού.
Η ικανότητα του κυλίνδρου να παράγει Xux ποσοτικοποιείται με βάση τη μαγνητοκινητική του δύναμη (MMF).και εκφράζεται ως εκ τούτου σε ampere-turnsΈνα δεδομένο ΤΧΜ μπορεί να επιτευχθεί με μεγάλο αριθμό στροφών λεπτού καλωδίου που μεταφέρει χαμηλό ρεύμα ή με λίγες στροφές παχιάς καλωδίου που μεταφέρει υψηλό ρεύμα: εφόσον το προϊόν NI είναι σταθερό,
το ΑΚΧΑ είναι το ίδιο.
Αναλογία ηλεκτρικού κυκλώματος
Είδαμε ότι το μαγνητικό Xux που είναι τοποθετημένο είναι ανάλογο με το MMF που το οδηγεί.όπου το ρεύμα (άμπερες) που Xows είναι ανάλογο με το
Το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο (βολτ) το οδηγεί.
Στο ηλεκτρικό κύκλωμα, το ρεύμα και το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο σχετίζονται από τον νόμο του Ωμ, ο οποίος είναι το ρεύμα 1⁄4 ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.
Αντίσταση i:e: I 1⁄4 V R (1:3)
ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ
Γιασακάβα, οδηγός SG- |
Η Mitsubishi Motor HC, HA- |
Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- |
Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ. |
Χάνιγουελ, ΤΚ, ΤΚ... |
Γενικές Ενότητες IC - |
Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- |
Ο πομπός της Γιοκογκάβα... |