Co. τεχνολογίας Wisdomlong Shenzhen, ΕΠΕ

 

Σκληρή και καλύτερη υπηρεσία εργασίας για σας!

Σπίτι
Προϊόντα
Περίπου εμείς
Γύρος εργοστασίων
Ποιοτικός έλεγχος
Μας ελάτε σε επαφή με
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Αρχική Σελίδα ΠροϊόνταΒιομηχανικά σερβο Drive

Σειρά sgdb-20AN εισαγωγής 18.5AMPS SGDB Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V

Σειρά sgdb-20AN εισαγωγής 18.5AMPS SGDB Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V

Μεγάλες Εικόνας :  Σειρά sgdb-20AN εισαγωγής 18.5AMPS SGDB Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Ιαπωνία
Μάρκα: Yasakawa
Αριθμό μοντέλου: Sgdb-20AN

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: ΝΕΟΣ στο αρχικό κιβώτιο
Χρόνος παράδοσης: 2-3 ημέρες εργασίας
Όροι πληρωμής: Μ / Τ, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς: 100
Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος
Brand: Yasakawa Model: SGDB-20AN
Palce of Origin: Japan Type: Servopack
Output (w): 2.0kW Input AMPS: 18.5
Υψηλό φως:

Σερβο πακέτο εναλλασσόμενου ρεύματος

,

AC Servo μονάδας δίσκου

Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V Εισαγωγή 18.5AMPS SGDB Σειρά SGDB-20AN

 

 

 


Σύντομες λεπτομέρειες

Αριθμός προϊόντος: SGDB-20AN
Περιγραφή: Το SGDB-20ANG είναι ένα servo AC-drives
Τύπος οδήγησης: SGDB AC Servo Drive
Κατηγορία ισχύος: 2,0 kW
Δυναμική τάση: 200V
Συχνότητα: 50/60HZ
Πρότυπο: ροπή, ταχύτητα, έλεγχο θέσης
Εφαρμόσιμη σειρά κινητήρων: SGMG
Προδιαγραφές επιλογής: Καμία
Τροποποίηση: Καμία

 

 

Τα SGDB Sigma Series Servopacks είναι ενισχυτές για την σειρά Sigma των AC Servos.και ελέγχου θέσηςΈνας ψηφιακός χειριστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ορίσει τις παραμέτρους για ένα Servopack.

 

Χαρακτηριστικά
230VAC Τριφασική ισχύς εισόδου
Δέχεται αναλογική αναφορά ταχύτητας τάσης
Τρεις εσωτερικά ρυθμισμένες ταχύτητες
Συμπίεση σχεδιασμού
Εύκολη λειτουργία

 

 
 
 
 
 
SΙμάλια Προϊόντα
SGDB-02ADG
SGDB-03ADB
SGDB-03ADG
SGDB-03ADM
SGDB-05AD
SGDB-05ADG
SGDB-07ADM
SGDB-07ADM +SGMG-06A2BBB
SGDB-10AD
SGDB-10ADG
SGDB-10ADG SGMG-09A2A
SGDB-10ADM
SGDB-10ADM
SGDB-10ADS
SGDB-15AD
SGDB-15ADG
SGDB-15ADG-P
SGDB-15ADGY8
SGDB-15ADM
SGDB-15ADP
SGDB-15ADP +SGMG-13A2AB
SGDB-15ADP+SGMP-15A314
SGDB-15ADS
SGDB-15ADSY18
SGDB-15AN
SGDB-15AN-P
SGDB-15VDY104
SGDB-1AAD
SGDB-1AADG
SGDB-1AADG 1
SGDB-1AADGY68
SGDB-1EADG
SGDB-20AD
Αξιολόγηση των κινδύνων
SGDB-20ADM
 
 
 
 
 
Χρησιμοποιώντας μια Συγχρονισμένη Μηχανή
• Οι συγχρονισμένοι κινητήρες δεν μπορούν να ξεκινούν απευθείας από την τροφοδοσία της γραμμής.
κινητήρα επαγωγής με κίνηση.
• Μια ενιαία κίνηση δεν είναι ικανή να ενεργοποιήσει πολλούς συγχρονισμένους κινητήρες ταυτόχρονα.
τέτοιες ρυθμίσεις.
• Κατά την εκκίνηση, ένας συγχρονισμένος κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται ελαφρώς προς την αντίθετη κατεύθυνση της εντολής Run, ανάλογα με την παράμετρο
ρυθμίσεις και τύπο κινητήρα.
• Η ποσότητα της ροπής εκκίνησης που μπορεί να παράγεται διαφέρει ανάλογα με κάθε τρόπο ελέγχου και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται.
ανεβάζοντας τον κινητήρα με την κίνηση μετά από επαλήθευση της ροπής εκκίνησης, των επιτρεπόμενων χαρακτηριστικών φορτίου, της ανοχής φορτίου πρόσκρουσης και
Περιοχή ελέγχου ταχύτητας.
Επικοινωνήστε με την Yaskawa ή τον αντιπρόσωπό σας της Yaskawa εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που δεν εμπίπτει στις προδιαγραφές αυτές.
• Δρόμος πέδησης: στο σύστημα ελέγχου διανυσματικού ανοικτού βρόχου για τους κινητήρες PM, η ροπή πέδησης είναι μικρότερη από 125% όταν λειτουργεί μεταξύ
Η ροπή πέδησης πέφτει σε λιγότερο από το ήμισυ όταν λειτουργεί με λιγότερο από 20%
Ταχύτητα.
• Ινερτία φορτίου: στον έλεγχο διανυσματικού ανοικτού βρόχου για τους κινητήρες PM, η επιτρεπόμενη στιγμή αδράνειας φορτίου είναι περίπου 50 φορές
Επικοινωνήστε με την Yaskawa ή τον αντιπρόσωπό σας για εφαρμογές με μεγαλύτερη
στιγμή αδράνειας.
• Κράτημα του φρένου: Όταν χρησιμοποιείτε ένα φρένο συγκράτησης στο σύστημα ελέγχου διανυσματικού ανοικτού βρόχου για κινητήρες PM, απελευθερώστε το φρένο πριν από την εκκίνηση.
Η μη εγκατάσταση του σωστού χρόνου μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ταχύτητας.
εφαρμογές.
• Επανακίνηση κινητήρα ελαστικής κίνησης: Για να επανεκκινήσει ένας κινητήρας ελαστικής κίνησης που περιστρέφεται σε ταχύτητα άνω των 200 Hz ενώ βρίσκεται σε λειτουργία ελέγχου V/f, χρησιμοποιήστε το σύντομο
Δυνατότητα πέδησης κύκλου για να σταματήσει πρώτα ο κινητήρας.
Για λεπτομέρειες, πείτε την Γιασκαβά ή τον πράκτορά σας.
Η αναζήτηση ταχύτητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επανεκκίνηση ενός κινητήρα ελαστικής περιστροφής που περιστρέφεται πιο αργά από 200 Hz. Εάν το καλώδιο του κινητήρα είναι σχετικά μακρύ,
Ωστόσο, ο κινητήρας θα πρέπει να σταματήσει χρησιμοποιώντας βραχυκυκλική πέδηση, η οποία αναγκάζει τον κινητήρα να σταματήσει δημιουργώντας ένα
βραχυκύκλωμα στις περιέλιξεις του κινητήρα.
 
 
 
 

 

 

 

Εφαρμογές με ειδικούς κινητήρες
Πολυπόλιος κινητήρας
Επειδή το ονομαστικό ρεύμα θα διαφέρει από έναν τυπικό κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε το μέγιστο ρεύμα κατά την επιλογή ενός κινητήρα.
Αν εμφανιστεί σφάλμα υπερτάσης (oV) ή αν η
Όταν ενεργοποιηθεί η προστασία από υπερστροφή (oC), ο κινητήρας θα σταματήσει.
Υποβρύχιος κινητήρας
Επειδή το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα είναι μεγαλύτερο από έναν κανονικό κινητήρα, επιλέξτε την ικανότητα κίνησης αναλόγως.
επαρκή διάμετρο καλώδιο κινητήρα για να αποφευχθεί η μείωση του μέγιστου επιπέδου ροπής λόγω πτώσης τάσης που προκαλείται από μακρύ κινητήρα
Η καλωδιακή.
i.3 Προφυλάξεις εφαρμογής
Ηλεκτρικός κινητήρας YASKAWA C710606 18E
Μηχανοκίνητο ανθεκτικό στις εκρήξεις
Τόσο ο κινητήρας όσο και ο κινητήρας πρέπει να δοκιμαστούν από κοινού για να πιστοποιηθούν ότι είναι ανθεκτικά σε έκρηξη.
περιοχές προστασίας.
Επιπλέον, εάν ένας κωδικοποιητής είναι συνδεδεμένος με έναν ανθεκτικό σε έκρηξη κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι ο κωδικοποιητής είναι επίσης ανθεκτικός σε έκρηξη.
μετατροπέας μονωτικού σήματος για τη σύνδεση των γραμμών σήματος του κωδικοποιητή με την κάρτα επιλογής ανατροφοδότησης ταχύτητας των κινητήρων.
Μηχανή με γρανάζια
Για να αποφευχθεί η βλάβη του κιβωτίου κατά τη λειτουργία σε χαμηλές ή πολύ υψηλές ταχύτητες, βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο και το λιπαντικό είναι ταξινομημένα
Για εφαρμογές που απαιτούν λειτουργία εκτός του εύρους ονομαστικής ταχύτητας, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή
του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Μονοφασικός κινητήρας
Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος μεταβλητής ταχύτητας δεν έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία με μονοφασικούς κινητήρες.
Η διαχωρισμένη φάση εκκίνησης ή η εκκίνηση απόρριψης μπορεί να καταλήξει σε καύση
Ο κινητήρας προορίζεται μόνο για χρήση με τριστάγοντες κινητήρες.
Μηχανή με φρένο
Πρέπει να λαμβάνεται προσοχή όταν χρησιμοποιείται μια κίνηση για να λειτουργήσει ένας κινητήρας με ενσωματωμένο φρένο στάθμευσης.
Για την προώθηση της λειτουργίας του κινητήρα, πρέπει να χρησιμοποιείται ειδική τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι κινητήρες με ενσωματωμένο φρένο τείνουν να παράγουν αρκετό θόρυβο όταν κινούνται σε χαμηλές ταχύτητες.
Μηχανήματα με κινητήρα (αποβραδυντήρες, ζώνες, αλυσίδες κλπ.)
Συνεχή λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες φθορά του λιπαντικού υλικού που χρησιμοποιείται σε συστήματα τύπου κιβωτίου ταχυτήτων για επιτάχυνση και επιβράδυνση
Προσοχή πρέπει επίσης να λαμβάνεται κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες άνω της ονομαστικής ταχύτητας της μηχανής λόγω θορύβου.
και μειωμένη διάρκεια ζωής.

 

 

 

 

 

 

 

ΑΛΛΑ ΠΡΟΔΟΤΑ ΤΑΥΤΟΥ

Γιασακάβα, οδηγός SG- Η Mitsubishi Motor HC, HA-
Μονάδες Westinghouse 1C, 5X- Έμερσον Β.Ε., Κ.Τζ.
Χάνιγουελ, ΤΚ, ΤΚ... Γενικές Ενότητες IC -
Μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας A0- Ο πομπός της Γιοκογκάβα...
 
 

Στοιχεία επικοινωνίας
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Anna

Τηλ.:: 86-13534205279

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς Message not be empty!